電車の話を

11月30日は山手線の新型車両Ｅ235系がいよいよデビューする
現在はＥ231系０番台が走っている山手線

確か2001年にデビューしたと思うが・・・
時の流れは早いなぁと言えばそれまでだけど

いよいよ新型車両への置き換えが始まるのか
ＪＲ東日本の主要路線の車両はほとんがＥ231系、Ｅ233系になった
俺が関東に来た頃のＪＲの車両は山手線や埼京線、横浜線などがＥ205系、中央線(快速線・緩行線とも)が201系、京浜東北線がＥ209系、東海道本線や宇都宮線、高崎線、が113系や211系、総武快速線はＥ217系、京葉線は103系、常磐線は485系だった
埼京線なんか恵比寿止まりだったことが今では懐かしい

それが現在のＥ231系が2001年に出てきて、Ｅ233系が2006年12月にデビュー
(常磐快速線は直流・交流兼用のＥ531系)
旧型をどんどんと置き換え、廃車(一部は転属)していった

主要路線で車両の変化がないのは総武快速線・横須賀線ぐらい(だと思う)

そんな中でＥ235系がいよいよ登場
中吊り広告を止めるって話があったが・・・ボツになったね
まぁ今の車両はどこに転属するするのだろうか？
それが一番気になるね

関東の鉄道路線はＪＲ、私鉄ともほとんどの車両で自動車内放送がある
ＪＲ同士でも相互直通運転が多いしね
便利の反面、乱れた場合にダイヤを短時間で復旧するのは難しい

そのぶん山手線は環状運転でかつ単独路線
ほとんどの駅でホームドアが設置されている
山手線でホームドアがない駅は新宿、渋谷、品川、東京ぐらいだと思うが