ジャパンカップG1　分析編

《レース傾向》
ペース：概ねSで近年MペースとHペースあり。
枠：過去５年で１枠が馬券に入らなかったのは昨年のみ。過去５年で１枠出走数７頭中５頭が馬券内。２枠まで入れると過去５年１５頭の馬券になった馬のうち８頭と内枠天国。
過去１０年を遡っても内枠有利で１枠の馬で且つ５番人気以内で馬券外になったのは昨年のカレンブーケドールの４着のみ。古くは２０１１年には１４番人気で３着に入った馬もいる位で他の馬も比較的１枠の馬は５番人気以下でもそれなりの着順にいる。
人気：過去５年は６番人気以内での決着で荒れていない。
４角位置：２桁位置は過去５年で１頭のみである程度は前にいる必要はある。

《調教バイアス》
全体的に乗り込み量が標準〜多めが馬券になっている。
特に坂路メイン調教の馬は乗り込み多くなければ馬券にはなっていない。
2,400Ｍのレースであることもあり併用もしくはトラックメインが馬券に多い。
メイン調教：併用調教メインが中心、トラック調教は負荷は小さき馬が中心だが軽めはキタサンブラックとアーモンドアイなので軽めは基本よほどの馬でなければ馬券にならないとみていい。
最終追切：近年は最終追切は坂路が中心、最後の調整で坂路を使う馬が多いように感じる。
併せ馬：あれば〇
調教タイム：特筆することはないがラスト１Ｆ最速は15頭中14頭該当で必須とみていい。