【関屋記念回顧・反省会】

昨年までの10年間の勝ち馬のうち、逃げ切った馬が3頭いる一方で、上がり3ハロンが最速だった馬は僅か1頭。直線は日本一の長さを誇る新潟外回りコースが舞台とはいえ、イメージほどキレ味がモノを言うレースではなく、瞬発力を最大の武器とする馬よりも、トップスピードを長く維持できるタイプに分があると言える。今年は半マイルが46秒5のラップだったが、離して逃げていた馬はともかく、2番手以下の馬にとってはスローな流れであり、展開的には好位〜中団で流れに乗れていた馬に有利だったはずだ。
ミッキーグローリーは、本来は自在性もある馬だけに、もう少しポジションを取って流れに乗るかと思っていたのだが、意外なほど後方から運ぶ形に。ただ、休み明けの分もあったのだろうが、リズム重視で運んで脚を溜めることができれば極上のキレ味を使えることを、ルメール騎手が十分に把握した上で、今日のような競馬ができるとの感触を得ていたからこそであろう。流れとしては、2・3着馬に分があった形でも、残り1ハロンを切ってからグングンと脚を伸ばして差し切った能力は、間違いなくGI級。6歳とはいえまだキャリアも13戦と馬は若いだけに、秋のマイル戦線でも主役級の走りが期待できる。2着ミエノサクシードは、今日の流れで中団より前というのは理想的なポジション取り。直線を向いて、3着馬を目標にスパートしたこともけっして早仕掛けではなく、持ち味を生かし切る最高の騎乗であった。ただただ、勝ち馬の強さを褒めるしかない結果だろう。3着ソーグリッタリングは、持ち前の自在性を生かして前々で運んだことが好走の因と言えたが、逃げた馬の急失速により後続の目標とされながらも、よく踏ん張っていた。距離の融通も利く馬だけに、重賞制覇のチャンスもそう遠くはないはずだ。4着ディメンシオンは、中団で流れに乗り、直線の残り1ハロン地点では外から突き抜けるかのシーンもあった。そこから直後にいた勝ち馬に並ぶ間もなく交わされたとはいえ、牝馬同士の重賞ならもう勝ち負けになるレベルだろう。5着サラキアは、逃げた前走とは一転して中団に控えて流れに乗る形だったが、結果的には前目で運んだ方が良かったか。ロシュフォールは、新潟大賞典のような競馬では届かないとの判断からか、意識的に流れに乗せる競馬だったが、マイルは少し忙しいのかもしれない。

●サンスポTM編
グローリーは追い切りはすごく良かったのですが、５５０キロ台の大型馬が昨年秋のマイルチャンピオンシップ以来の実戦だったので、きっちり仕上がるだろうかと思って▲にとどめましたが…。９分９厘仕上がっていました。ウェブ「サンスポＺＢＡＴ！競馬」のリアルタイム情報のパドック診断で「馬体きっちり！力出せる」と褒めたほどでした。テンションが少し高くて尻っぱねしていたのは気になりましたが、強かったですね。レースは出脚がひと息で後方３番手から。マイネルアウラートが果敢に飛ばしたことでかなり離されましたが、人馬ともに慌てませんでした。直線はズラリと前が壁になって鞍上のルメール騎手も迷っている感じでしたが、ラスト１ハロンを過ぎて４着ディメンシオンが伸びてくれたので、その外に持ち出せました。そこからの伸びは強烈。内で競り合う２、３着馬を、上がり３ハロン３２秒２の脚を使ってゴール前で豪快に差し切ったのだから「強い」の一言です。ＧＩを狙える能力があると改めて感じた一戦でした。マイルＣＳの有力候補でしょう。久々の今回を使った事で次はテンションも収まると思います。国枝栄厩舎は、ハヤヤッコで勝った前週のレパードＳに続いて新潟の重賞タイトルをゲット。今週は１番人気で重賞勝ち。さすが、質のいい馬がそろっていますね。１０番人気で勝った先週は、管理馬の癖をしっかり修正したから技術もあります。一流厩舎は違います
３着もステイゴールド産駒のソーグリッタリングだった。こっちは離れた３番手で折り合って運び、直線で早めに進出しましたね。バテてはいないけど最後は切れ負けしました。
最後方からの直線勝負に徹して６着に来たロードクエストの上がり３ハロンは３１秒９！展開さえ向けば、まだやれそうですね。
２番人気のケイデンスコールは末脚不発で１４着（ロードカナロア産駒版サトノアラジンだから…
※マイネルアウラート・トミケンキルカス・オールフォーラヴ…先行崩れレースに