競輪
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2023/10/25 23:37
【アルテミスＳ】過去10年の傾向・データ(G3)東京芝1600m 2歳牝
人気データ
1番人気(3-3-0-4)
2番人気(2-4-1-3)
3番人気(1-0-1-8)
4番人気(0-0-1-9)
5番人気(0-1-3-6)
6番人気(1-1-2-6)
7〜9人(2-0-1-27)
10人以下(1-1-1-51)
所属データ
美浦(4-5-3-75)
栗東(6-5-7-37)
*1番人気、2番人気のどちらかは馬券になってますが、穴馬の好走もあり波乱傾向の2歳牝馬重賞
2015年には12番人気のデンコウアンジュが勝利、2017年は2着にサヤカチャン(13番人気)が入り、高配当が出てます
所属別では、関東馬(美浦)の出走が多いですが関西馬の方が勝率、複勝率とも高くなってます。1番人気に支持された関西馬は(3-2-0-0)
穴は関東所属騎手が騎乗している時に来てます
2017年サヤカチャン(13番人気)松岡騎手
2015年デンコウアンジュ(12番人気)田辺騎手
2015年クロコスミア(6番人気)勝浦騎手
枠データ→keiba.joywork.jp/?eid=1041324
脚質データ
逃げ(0-2-2-6)
先行(3-2-4-24)
差し(3-6-4-54)
追込(4-0-0-30)
*直線主体で紛れが少なく実力を発揮しやすいコース。枠による有利不利はそれほどありません
マイルとしてはタフなコースのためスピードだけでは押し切ることは難しく差し馬の台頭も目立つ
前走データ
新潟2歳S(0-0-0-6)
未勝利(5-3-2-20)
新馬(3-3-1-38)
前走着順別データ
前走重賞・OP特別
1着(2-0-1-9)
2着(0-0-1-8)
3着(0-2-1-3)
4着(0-0-0-2)
5着(0-0-0-2)
6〜9着(0-0-0-6)
10以下(0-0-0-5)
前走人気別データ
前走重賞・OP特別
1番人気(0-0-1-6)
2番人気(2-0-0-3)
3番人気(0-1-0-5)
4番人気(0-0-0-3)
5番人気(0-0-1-4)
6〜9人(0-1-1-6)
10人以下(0-0-0-8)
前走1勝クラス・未勝利・新馬
1番人気(4-7-2-26)
2番人気(2-0-1-15)
3番人気(1-0-2-12)
4番人気(0-0-1-5)
5番人気(1-1-1-3)
6〜9人(0-0-0-13)
10人以下(0-0-0-5)
*ローテ別では様々で前走未勝利や新馬だった馬でも馬券に絡んで来てます。前走5着以内、負けていても着差は0.5秒以内。0.6秒以上の負けで(0-0-0-23)となっています
又、前走1勝クラス・未勝利・新馬で6番人気以下も割り引き
前走距離データ
1400m(0-1-1-19)
1500m(0-1-1-8)
1600m(5-7-5-58)
1800m(5-1-2-19)
*前走1600mだった馬が多いですが、当日10番人気以下で(0-0-0-27)
前走ダート(0-0-0-2)
間隔データ
連闘(0-0-0-1)
４週(0-0-4-21)
5週〜9週(5-4-4-47)
10週〜25週(4-4-1-34)
*10週以上の休み明けでも好走
まとめ]×前走6着以下
(0-0-0-19)
×前走着差0.6秒以上負け
(0-0-0-22)
×前走1勝クラス・未勝利・新馬で6番人気以下
(0-0-0-18)
×前走1600mだった馬で当日10番人気以下
(0-0-0-27)
ポイント》1番人気,2番人気のどちらかは馬券になってますが、穴馬の好走もあり波乱傾向の2歳牝馬重賞。但し、前走1600mだった馬で当日10番人気以下は3着以内はなし
前走データでは、6着以下、着差0.6秒以上負けで苦戦してます
又、前走1勝クラス・未勝利・新馬で6番人気以下も割り引き
「前走で多頭数を経験した馬が有利」という２歳戦共通の考え方はここでも活かせる
×前重賞,OP含めて前走マイル以上4着内(3-2-2-13)中７週内で(3-2-1-4)だがノーザン全盛では紐がせいぜい？
△前500万特別戦(0-2-3-17)
キャリア２戦かつ前走1着(5-4-3-21)
前1800m未勝利勝ち(3-0-1-3)
連対16／22はノーザン馬
△ディープ産駒(2-3-1-10)+父SS系14／20連対
×キャリア４以上(0-1-3-15)
体重＋10�坩幣總缶�
▼前新馬は(2-3-1-39)２勝のノーザンF生産以外の馬は微妙
- デンコウアンジュ
- サヤカチャン
- クロコスミア
- スピード
-
種牡馬別データについては、今年の物が見つからず去年のものを使っているので、去年1着のキタサンブラック産駒、2着のドゥラメンテ産駒、3着のキズナ産駒については反映されていませんので、あしからず。
2023/10/26 00:05
