社台ファーム鈴鹿トレセン完成!6月1日OP日本最大規模『夢の外厩』を遂に公開

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主要コース
坂路コース：直線1100m長×7m幅 (ウッドチップ舗装) 40mの高低差
周回馬場：1周800m長×10m幅 (ウッドチップ舗装)

特徴
・敷地面積は東京ドーム約4個ぶん(18.7ヘクタール)
・栗東トレセンまで1時間以内であり、輸送による競走馬の負担が少ない
・気候が安定しており、直線1100mの坂路を備えた国内トップレベルのトレーニングが可能な施設
・ゴルフ場として開発された土地であるため、開発行為として環境への負荷を最小限に抑えられる
社台ファーム・東場長のコメント
「社台ファームとしては勝負をかけています。未来を見据えた大きな変化です。北海道でも、坂路を新設してから、馬が仕上げやすくなってきているなど、歯車が噛み合い始めているので、さらに上を目指せるんじゃないでしょうか」
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栗東トレセンまで1時間以内って完全に栗東優先主義じゃん
>6
そら山元TCあるし
関西馬も割と山元利用馬ばっかだったのがどうかしてた
>6
関東には山元トレセンがあるでしょ
一部の社台RHの馬はわざわざ山元まで輸送してたからその手間が減る

最近社台のG1馬増えて来てるし、ノーザン1強を抑止出来るといいけどな
>7
ノーザンが社台グループなのにノーザン一強って違和感あるんだが
ノーザンが勝とうが社台が勝とうがどっちみちつまらん一強なんだよ
>7
それな
そもそも社台とサンデーも同一クラブって知らないやつ多そう

これもう社台の有力馬が栗東にしか入らないんじゃないか
山元は評判悪いし

結局施設より人の問題なんだよな。

栗東まで1時間かからないのか
栗東まで30分くらいかな実際

社台復権くるか

社台　山元　鈴鹿
ノーザン　天栄　しがらき　
出揃ったのか

これからは鈴鹿仕上げになるんだね

鈴鹿サーキットは近いけど鈴鹿なんてそれ以外何もないぞ

トレセン見るといつも思うんだけど芝のコースって作らないの？
芝の馬はトレーニングの時から芝走った方がいいと思うんだけど
>9
軽く走れるから身体に負荷がかかりにくい
負荷をかけるために強い追い切りを課すことになる
脚元に不安が出てしまう
こんなかんじで芝追い切りは基本避けられてる

高低差40mの坂ええやん
>5
まだまだ府中の1/5じゃないか

また関西の厩舎が強くなってしまうのか

今年の関東馬関西馬の重賞勝利数
今年は関西馬の圧勝
//x.com/tokyo_chiyotaku/status/1784474857117536277?s=46&t=pDtK2L1u3zY5afXsfjNs0Q

山元はどのあたりがクンなの？
>9
本州唯一の社台ファーム直営外厩なので栗東馬はめちゃ遠い
そもそも美浦からも遠い
最近の日本全域酷暑の影響でいうほど涼しくない
というか出来て30年以上経ってるのでボロい
スタッフの質も不安

鈴鹿サーキットでF1やったら爆音で馬暴れるんちゃうか
>0
10kmくらい離れてるけど、サーキットの音ってそこまで届くもんなの？

坂路高低差
しがらき 40
天栄 38
鈴鹿 40
旧山元 27
新山元　33

音に関してはジェット機が頻繁に低空で通過する大井と比べたら問題ないかと

山よりなので比較的涼しい
どっちかというと暑さより年１位で急にドカ雪降る方が心配

坂路信仰はどうにかならんかね。気性難の元凶なのに。
>6
あと直線坂路ばかりだとコーナリングが下手になる説があるな
だから有力馬はトレセンでは坂路も使いつつコース追いも併用していることか多い

サーキットとゴルフ場以外まじでなんにもないからな鈴鹿

鈴鹿はむしろ台風とか雷が怖い

鈴鹿トレセンって名前ええな

鈴鹿の山側から栗東、車だとめちゃくちゃ近い

これ、いい場所だなぁ高速のインター近いし
山元や北海道の行き来もしやすいね

そもそも気候的要件もあるから出きれば標高そこそこあって夏涼しいほうがよい
だから山間で高速インターちかいところが選ばれる
ゴルフ場と競合するわけだ

セレクトで社台産購入した馬主は栗東に預けたいだろうな

山元トレセンの設備ってどうにかならんのかな

設備も大事だけど人材はおるんか
馬の仕上げはソフト面も大事やで

これ大丈夫なんか？
ゴルフボールが飛んできたりF1カーが突っ込んできたりする危険性高くないか？
>77
サーキットから10km以上離れてる所にF1カーが突っ込んでくるなんでこち亀の世界でしかありえねえよ