ポヨポヨさん

>>あずもっこりさん

今アプリでレースを見ました。自分なりの見解ですがご了承下さい。

ウマスポの印と戦方を見ての判断ですが

スタミナは切れてないっすね。ただ自分も何度も経験してるんですが、うすうす感じてたんですが、気性の能力はポジショニングにも影響しそうです。

G1で何度も対戦してるんですが、うちの馬は後方支持しても逃げるんです
そして逃げポジションから、追い込みの足を使うんです。G1でいつも気性パラは一位か二位の評価でスピードもそんな感じでした。

なにが言いたかったと言うと気性がも少し良ければ、もう少し前めの逃げができたかも?と言うことです。
まぁ自分の推測ですので、他に敗因があったかも知れませんが

相手の調子や、パラも気にはなりますが…

G1戦線で戦ってきてると同じ相手と良く戦うので、どの馬がどのポジショニングとれるか毎回同じなんですよね。
自分より、スピードが高い馬が後ろのポジショニングは多々ありました。

参考にならなかったらすんません

あずもっこりさん

ポヨポヨさんm(__)mありがとうございました産まれながらにB+のスピードの馬もいるそうですね 今日 新潟直1000の条件戦でスペシャルウィーク ビワハイジに僅差で負けて…うちはバクシンオー スカーレットなのに…針指圧を仕上げに使って予想外の-8?での臨戦でした 悔しい
馬体重の変動より その時の総合力と考えて良いのでしょうか

三着以外は画面に映ってなかった

ポヨポヨさん

>>ポヨポヨさん

すんません二歳新馬だと思って初勝利おめなどと

失礼なヤツですがお許し下さい。m(__)m

ポヨポヨさん

どうも?初勝利おめでとうございます

スタミナについてですが、私も又聞きなので偉そうには言えませんが

スタミナ=ガソリン
気性 =燃費

だと思います

気性(燃費)が悪ければあっという間にガソリン(スタミナ)を使いきっちゃう。
気性がよければ、スタミナ少なくてもある程度融通がきくと思います

どっちもイマイチとかなら、短距離以外は厳しいと思います。

参考程度に

自分は
気性A-
スピA-
スタC+

で菊花賞勝ちました。

ライバルのタイフーン号は

スタミナD+で天皇賞(春)勝ってました。
同じレースで自分はスタミナB+で挑みましたが負けました

なんなんや!!とか思いましたが…

自分の能力優先順位は

スピード
気性
瞬発
パワー
スタミナ

です。
スタミナ無くても気性さえあれば、スピード瞬発調教メインでたまにプールで良いと思いますよ

自分はスピードがAとしたら

スタミナAとかBならオールラウンダー

Cなら2400くらいまで

Dなら中距離以下

と考えてます
気性のプラスアルファで若干の有余あり!
後は戦法ですね。

いつかスタミナSSとかで長距離を逃げて勝ってみたいですね

長々とすんません。あくまでも持論なんで参考程度に。

今現状後方支持多数の中距離以上のレースを打開するには、豊富な気性とスタミナだと思ってます