グランプリボス雑感(その3)

惨敗に終わった欧州遠征後はスワンS→マイルCSとやっと一般的な路線に戻ったグランプリボスだが，遠征に払った代償が大きいせいか1秒もの差をつけられた大敗であった。しかし若干人気を落とした阪神Cで2着となり，次走に期待を抱かせて陣営が選んだ4歳初戦はダートのフェブラリーSであった。当然の事ながら賛否両論渦巻いたが，私は気楽にも「東京マイルG1完全制覇」とか「3年連続G1制覇」とか，都合のよい事しか思わなかった。またマイルに特化した○父馬トロットサンダーや異能アグネスデジタルを思い起こしてもいた。しかしそんな淡い期待を打ち消す現実だけが待っていた。

その後マイラーズC→京王杯と再度芝マイル路線に戻ったものの，馬体重も減らし続けた事が原因か，はたまた「ムラ馬」の面を見せ始めたためか，連敗を喫した。そして迎えた安田記念。そこで世間的には「ムラ馬」として思わせるようなコースレコードタイの快走劇を演じて見せた。負けはしたものの私には1年ぶりの快哉であった。

秋初戦は1F長い毎日王冠であったが0.5秒差とまずまずの走りを見せて，適距離であるスワンSを3番人気1着で快勝と，かなり安定した走りを披露するようになった。そして古馬となりG1奪取最大のチャンスであったマイルCSに出走した。だが朝日杯でのツケを払うが如く直線入り口での不利が大きく，2着に惜敗となってしまった。これが後々大きく響く痛い敗戦となるのだが，もしこれを降着等で勝利を得られる規則であれば，逆に朝日杯での勝利は無かったのであろう。つもりはプラスマイナス0の結果には違いなかった。そして次走には再び海外遠征となる香港マイルが選ばれた。確かに輸送距離は欧州と比較にならない位近くはなるが，フェブラリーSでの惨敗と安田記念でのレコードタイの快走からすると，香港の芝には不安を抱かざるを得なかった。その不安は現実のものとなり，次に脳裏をよぎったものは欧州遠征後の不調であった。

ここ迄