ハープスター

■４月１３日、桜花賞（Ｇ１）、１着
１８番枠。最後方追走。４コーナーで大外に出して、直線で伸びて差し切った。ゴール前で内から伸びて来たレッドリヴェールが馬体を合わせて来たが、問題にしなかった。
■３月８日、チューリップ賞（Ｇ３）、１着
後方２番手を追走。４コーナーで大外に出して、直線で伸びて差し切った。最後の直線で鞭を１度も使わず、ゴール前は流す楽勝だった。
■１２月８日、阪神ＪＦ（Ｇ１）、２着
３か月半の休み明け。中団後方１４番手あたりを追走。最後の直線でよく伸びたが、レッドリヴェールにハナ差届かず。最後の直線で、馬場の真ん中を伸びて来たが、前の馬がハープスターの視界に入って、思いっきり加速できなかったことが敗因。つまり、騎手がコース取りを間違ったということ。道中、浜中騎乗のグランシェリーが外にいたため、無理に外に出さずに内を突いたのだが、何度か外へ出すチャンスはあった。
■８月２５日、新潟２歳Ｓ（Ｇ３）、１着
■７月２５日、新馬、１着

折り合いは心配ないので距離が伸びても大丈夫だと思う。短い距離・時間で瞬時に加速するタイプではなく、長い距離でゆっくり加速するタイプなので、直線が長く、広い東京コースは有利だ。

枠番は、いったん後方に下がるので、どの枠番でも対応できるが、外目の枠番の方がスムーズな位置取りができる。内目の枠を引いた場合は、どこかで外に出さなければならない。

他の騎手のマークは、やはりきつくなると思う。もし、ハープスターが自分の内を走っていれば、どの騎手でも外からかぶせて閉じ込めようとするだろう。川田騎手はそれを嫌って、外々のコース取りをするはずだ。後方の外を走るのが閉じ込められる危険が一番少ない。

川田騎手はデビューからずっとハープスターに乗って、阪神ＪＦで失敗しているが、その後、チューリップ賞と桜花賞でハープスターの脚質は十分わかったと思う。オークスでも最高の騎乗をするだろう。

課題
１．最後方にこだわらないこと。
２．他馬のマークを跳ね返すこと。
３．最後の直線でスムーズに加速をさせること。