桜花賞の考察

今日は桜花賞の考察です。

年毎にいろんなバリエーションがあって、
なかなかこういう傾向とはっきりは言えませんね。

基本的には、中盤で息を入れてからの上がり勝負なんですけど、
ラストの形は様々で、単純な急加速能力のみではなく、
加速してからのスピード維持能力もある程度必要となります。

また、中盤に緩みはあるとはいえ、
ここまでの一連のレースよりも、レース全体でのスピードは相対的に上がっているので、
これまでのレースよりも厳しい底力が問われる点が重要。

というわけで、今回ラップバランスを考えるにあたって念頭に置いたのは、
テン〜中盤の構成で、ある程度のスピードが見られるレースだったかということ。

今年の場合は、クイーンカップやエルフィンＳなど、
例年よりも中盤ラップが緩いレースが目立ったのもあり、
本番のペースにピタリと適合しそうなレースはなかなか見当たらず、
この段階から、正直かなり苦戦しました。


そして何回かデータを洗い直してる内に、見落としがあることに気がつきました。
牝馬路線の主要レースばかりを見ていたのですが、
よく考えると、牝馬路線以外でマイル重賞を走ってる馬がいました。
そしてそのレースラップが今回は適合性がありそう。
もうお分かりですね、シンザン記念のジェンティルドンナです。
チューリップ賞は熱発明けだったということで、今回は上昇度もありそうです。



それ以外の馬では、
やはり同コースレースの阪神ＪＦ、チューリップ賞の上位馬ですが、
もう一歩踏み込んで、阪神ＪＦ、チューリップ賞を比較してみました。
この２つのレースラップは、
★阪神ＪＦ　　　12.6 - 11.1 - 12.1 - 12.2 - 12.2 - 11.7 - 11.0 - 12.0
★チューリップ　12.7 - 10.9 - 12.1 - 12.3 - 12.2 - 12.2 - 11.3 - 11.8

５Ｆ目までの数字はほぼ同じ。
違いがあるのはラストの３Ｆです。
加速が始まっている地点が、
阪神ＪＦでは後ろから３つ目に対し、チューリップ賞では後ろから２つ目。

つまり、
チューリップ賞の勝負所が直線だけだったと言えるデータであり、
同時に、前にいた組に相当有利な流れであるデータです。
ハナズゴールはかなり有力かと思いましたが、残念ながら回避の模様。

しかし、エピセアロームとジョワドヴィーヴルには注目の必要はありです。
特にジョワドヴィーヴルは、トライアル仕様の競馬をした節が濃厚な点と、
チューリップ賞よりも、阪神ＪＦの方が桜花賞の流れに近い点から、
本番でパフォーマンスを上げる可能性は高く要注意です。


では、他のレースの組からも考えましょう。

少し盲点になりそうな所では、フェアリーＳが今年は面白いバランス。
過去2年のラップは、通常の牝馬戦よりもスピード寄りのラップを刻んでいたために、
桜花賞には適合しないバランスになっていましたが、
今年は、このレースにしては緩んだため、本番に少し近めのバランスになりました。
穴ならここの勝ち馬トーセンベニザクラが一番だと思います。


次にフィリーズレビュー。
以前に書いたように、タメの入りにくいスピード比べで、
マイル戦よりもスプリント戦の適性が要求され、ここで適性を見せすぎた馬は、
クラシック本番では微妙な立場になりますが、
今年の勝ち馬アイムユアーズは、阪神ＪＦで2着の実績が既にあるので、
むしろ両方のバランスに対応している能力の高さから、評価を落とす必要はないと考えます。

そして、ここで3着のプレノタートと4着のイチオクノホシの関係にも注目。
この2頭はクイーンカップでの差が逆転した形になりましたが、
私はこれこそ距離適性の表れと考えます。
前傾からの失速バランスになりやすいレースではプレノタートは差し込めるが、
そこまでのバランスになりにくいマイル戦ではイチオクノホシの方が優勢。

クイーンカップ自体は、緩みすぎのレースで、正直説得力に欠けますが、
阪神ＪＦでの2頭の関係も併せて見ると、少しは話に厚みも出ます。
イチオク　ＪＦ4着　クイーン2着　ＦＢ4着
プレノ　　ＪＦ7着　クイーン4着　ＦＢ3着

距離がどうかと言われていたイチオクノホシですが、
実際にはマイル戦のパフォーマンスの方が上質で、今回狙いなのはこちらの方でしょうね。


では、今日の段階でのまとめです。
最終的な序列は多少変動するかも知れませんが、
◎ジェンティルドンナ
○ジョワドヴィーヴル
▲アイムユアーズ
△エピセアローム
△イチオクノホシ
穴トーセンベニザクラ

こんな感じで、
あとは、パララサルーとサウンドオブハートの取捨をどうしようかと考えています。