競輪
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2016/11/22 08:46
ジャパンカップ 人気馬検証１ （リアル＆キタサン）
今朝の地震はゆったり大きく揺れ、かなりの時間揺れました。
津波の心配もありますが、何とか大事に至らないことを祈ります。
? ジャパン カップ ?
今年のＪ Ｃは人気も拮抗しそうに感じてましたが、netkeibaの投票予想オッズでもその様相ですね。
自分の人気想定順は昨日書いた通りですけど、思った以上に騎手効果でﾘｱﾙｽﾃｨｰﾙも１人気に肉薄しそうです。
今回は最終的に１人気になるかならないかは個人的にはとても重要項で、当レースのデータからも１人気の安定振りはダービ ーに匹敵なくらい。
しかも４歳馬に限れば、２０００年以降は牡牝問わず、８（４、２、２、０）と着１００％ですから、ﾘｱﾙｽﾃｨｰﾙにしろｷﾀｻﾝﾌﾞﾗｯｸにしろ、できれば１人気でレースを迎えたいところ。
今回オッズが予想するように拮抗なら、直前まで判断は難しくなるかもしれませんね(-_-)
今週は明日の祝日は一日外出で、その翌日の休み明けもバタバタとあまり時間なさそうなので、有力人気馬については複数ずつまとめて書きたいと思います。
今回は人気想定高めの馬から(^-^)v
●１人気想定 ｷﾀｻﾝﾌﾞﾗｯｸ（一応個人的にはこちらを１人気想定）
長距離ＧＩを２勝で今年の戦績も着外なしの立派なもの。 全て逃げに等しいレースなので、今回のＪ Ｃもこのメンバーなら逃げる形になる可能性は高そうに思います(^_^)
ＧＩの舞台で決め手勝負では分が悪いことからも、平均的なペースである程度上がりが掛かる展開が最も向くようにも思いますが、それがこの馬自身の形であっても、あくまで今回の東京２４００ｍのＧＩということなら、できるだけ道中はスローに落とし、残り８００ｍ辺りからペースを上げる展開の方が勝機は見い出せると思ってます。
やはり長い直線の東京では、平均に速いペースであれば、最後の坂を上って脚は止まりますので、馬場にもよりますが、先週の感じからは自身３５秒半ばよりも、３４秒後半くらいのラップにしたいのでは！？
武 豊Ｊもそう考えるかもしれません！？
とにかく道中スローでも残り８００ｍ地点辺りからのスパートで後ろに一気に詰められないペースＵＰの絶妙さができるかがポイントに思います。
武 豊Ｊですから、絶妙に乗ってきても全くおかしくないですね(^_^)
●２人気想定 ﾘｱﾙｽﾃｨｰﾙ
今年になってドバ イＴでＧＩ初勝利も、国内ＧＩでは前走天皇賞秋で２着３回。
今回は同じノーザン系のｱﾙﾊﾞｰﾄ（ムーアＪ騎乗予定だった？）の堀調教師を、時間を掛けてじっくり説得した甲斐もあり？鞍上にムーアＪを配しての臨戦。
陣営の勝負気配はもちろんなのですが、裏を返せば最高の騎手でないと、ベスト距離でない今回、勝ち負けまでは厳しいという見方は陣営もしてると個人的に思います。
勝つかどうかとなると微妙ではありますが、ムーアＪが上手く乗るというだけでなく、それに加えて展開も向き、馬場もこの馬向きである必要はあると考えてます。
距離自体は何とかこなすって感じで捉えてますが、少なくとも天皇賞秋でのﾓｰﾘｽのように能力でこの距離でも勝ち切るという感じではなく、かなり上手く乗った上で条件揃わないとという感じはしてます。
陣営が春に安田 記念をチョ イスしたのも本質的に２０００ｍまでの馬と思ってるからでしょうし、自分も３歳春からベストは２０００ｍまでと見てきました。
菊花 賞２着の好走もありますが、展開的にスタミナ要さない流れだったこともあり、また最近の菊花 賞は今年のケースもそうですが、マイラー寄りの馬でも好走しやすいのも特徴。
どうしてもストライドも大きくなく、伸びていかないタイプに思ってますので、ペースが流れた場合もマイナスに感じます。
今回はｷﾀｻﾝﾌﾞﾗｯｸが道中スローでも早めからのスパートで、持続性もある程度問われそうに思ってるだけに、そこら辺はムーアＪの腕だけでカバーし切れない部分も今回は出るような気もします(((^^;)
ただ超スローで持続性問われなければ、充分勝ち負けできるでしょうね(^_^)
- ジャパン
- トライ
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ハープさん、こんばんは(^0^)
今帰宅しました。 今日は早起きのため既に眠いです(^_^;)
リアルスティールにムーアＪを配したいという吉田勝巳氏の思惑も見えたＪＣ騎乗馬決定までのいきさつですでが、最も勝てる確率を高め手の勝負気配感じますね。
キタサンブラックは昨年秋以降は大崩れないですからね。 本当に凄い馬です！
この秋のＧＩレースの法則「あなたの競馬が走り出す法則」ですね(^_^)
今週のＪＣは１１月末開催です。
まだ勝ってない２人気は、月替わった１２月から勝ち始めるのではないかと見立ててます。
つまり今週のＪＣでは、２人気は勝たない可能性高いかも！？(((^^;)2016/11/23 19:28
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ハープ星さん
リアルスティールがこのメンバーの中で
1、2人気を争うとはムーア効果はスゴイですね！
でも陣営も、ムーアJ確保できましたし
狙ってると思いますねー(^-^;
キタサンブラック、ここの所は枠順にも恵まれましたが
でもどんな枠でも、こなせそうな所が
末恐ろしい。。
でも法則から行きますと、1〜3人気から勝ち馬出そう
（2人気は今の所ないのですが）
なので、人気順も大注目してます！2016/11/23 11:21
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ウマカマさん、こんばんは(^0^)
何かその気持ちわかります(((^^;)
穴馬でもありますよね。 みんな同じような考えなら、来なそうだな〜とか(((^_^)
たぶんリアルスティールは最終人気は上がっても２人気のような気はするんですけどね・・・どうなりますかね！？2016/11/23 00:19
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ｕｍａｕｍａｃｈａさん、こんばんは(^0^)
武豊Ｊの正確なペース配分で上りの脚を残すと思えますね(^_^)
意外と平均的に感じるスローなど、後続を錯覚させる絶妙さも武豊Ｊにありますからね(^_^)
問題はムーアＪが枠順にもよるでしょうけど、どの位置につけるかですね(((^^;)
リアルスティールは馬のレベルや脚質は別として、距離適性だけでは簡単にジャスタウェイと思っていいと思います。
安田は大敗しましたけど、マイルもこなせる本質中距離馬。
２４００ｍでもいいところまでは来る力あって、そこにムーアＪのプラスアルファですからね(^_^)
大敗はないとは思いますが、あっさり勝つこともないと思います。2016/11/23 00:17
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ウマカマさん
こんばんは！随分とリアルスティールは人気してますね〜^^;やはりムーアだからかな？軸予定だったのだが買いたくなくなってきました笑
2016/11/23 00:09
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こんばんは(^_^)
キタサンブラックはスローには落とさないだろうなぁと
思ってます(^-^)
瞬発力勝負になると、分が悪いですからね(^.^)
でも、絶妙なスローかもしれませんが…(*´ω`*)
リアルスティールの距離適性はわからないですね〜(｡･ω･｡)
ムーアなら、保たせることができる気もします（＾_＾）
叩き2走目ですしね〜（＾ω＾）2016/11/23 00:05
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ｺｽﾓｽ☆さん、こんばんは(^0^)
◎リアルスティール予定ですね(^_^) 世界のムーアＪですし、勝っても何も驚けませんよね！？
日曜の天気が変わってるのは大きく予想にも影響すると思います(((^^;)
またｺｽﾓｽ☆さんの閃き待ってます(^_^)2016/11/22 22:26
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Ｍａｓａさん、こんばんは(^0^)
仰る通りだと思います。 基本的に直線長い東京だからこそ、多くの中距離以上のＧＩのケースでは、溜めて溜めての決め手勝負の要素強いですよね。前にも書いたＤマジェスティのＪＣ参戦も、その観点から個人的には正直理解し兼ねるとも書きました。
しかし今回のメンバーではキタサンブラック武豊Ｊが、４角までは実質自分の好みのレースをそのまま創作できるとも考えてます。
ムーアＪを尊敬もしてる武豊Ｊだからこそ、彼を負かすに一番最適なレースをするとは思えますので、道中はスローでも早めにギアチェンジしていくと想像できますし、決め手（上りだけ）の勝負にする可能性は低いと思えます。
リアルスティールは前走は休み明けながら、その距離適性からも自信持って買えましたが、今回はもし本命にすることがあっても、そこに行きつくまでの検証ではいくつもの引っ掛かりを自分の中でクリアする必要もあります2016/11/22 22:24
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ｶﾚｰﾊﾟﾝ屋さん、こんばんは(^0^)
そこもまた微妙に感じてるんですけど、２頭ではデータも含めて結果１人気になる方が有利だとは思ってます。 締め切り直前まで３５０円くらいで競ってると厄介で、今回本当にそうなるかもしれないすけどね(((^^;)
上位４人気までになると思ってる４頭（ｷﾀｻﾝ、ﾘｱﾙ、ﾃﾞｨｰﾏｼﾞｪ、ｱｸﾀｰ）では、騎手云々抜きに人気と実際の適性とのバランスだけで言えば、危険値が最も高いのはリアルスティールにもなり得ると思ってます。
日曜の雨予報もこの馬にとってはいいとは思えないですし、自分が見てきてる限り、このレースの勝ち馬（連対や３着なら基準軽め）としてのシルエットに対して、欠けてる部分は多いという感じは正直してます(((^^;)
まぁ所詮、昨年最終的に◎イラプトにした男の見解ですけどね(((^^;)2016/11/22 22:16
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ｺｽﾓｽ☆さん
こんばんは(^o^)
週明けの◎は、ﾘｱﾙｽﾃｨｰﾙです☆
ｷﾀｻﾝﾌﾞﾗｯｸと２頭軸かしら？
応援馬入れて、少ない点数で当てたいのですけれど、
ＪCと有馬記念は、買い過ぎる私です(^^;
予想☆より予感に近い選び方なので、閃き待ちます!(b^ー°)2016/11/22 20:03
