どう乗る!?イスラボニータ

ｲｽﾗﾎﾞﾆｰﾀは再び蛯名Ｊに手が戻ってのＧＩ挑戦。　普通に考えれば距離は前走よりも不向きで厳しい。　
しかし主戦蛯名Ｊの乗り方次第ではこの距離でも見限れない。
ﾀﾞｰﾋﾞｰでは３歳春のうちならというのもあり、距離適性の影響も小さいと思い有力視も、正直３歳秋では距離適性の度合も出てくる頃で半信半疑でもあります。　将来的に中距離型なのは間違いなさそうで、３歳秋の今回のＪ Ｃがこなせるかどうか！？

やはり蛯名Ｊの乗り方次第だと思います。　どう乗るのか！？　またこちらがイメージしてる感じの騎乗になるのか！？
皐月が中団からの競馬での勝利。　今回はあの競馬が理想ではないかと考えます。
あの時のﾄｩｻﾞﾜｰﾙﾄﾞが今回のｼﾞｪﾝﾃｨﾙﾄﾞﾝﾅ。
前走乗ったﾙﾒｰﾙＪも言ってたように、先頭に立つと気を抜くので仕掛けは遅め、位置取りもいつもの好位よりも
一段下げた形で、今回はｼﾞｪﾝﾃｨﾙﾄﾞﾝﾅを見る形で行ければと思います。

「ｼﾞｪﾝﾃｨﾙﾄﾞﾝﾅより決め手ないのにそれより後ろは無理だろう！？」と思う人も多いでしょうが、この馬の
抜け出す瞬発力はかなりのもの。　前に強い目標馬が居れば今回はかなりの上がりの脚を使える可能性もある。　
今回もし下げた位置からなら過去に脱却を図ったﾏﾔﾉﾄｯﾌﾟｶﾞﾝ、ﾄｩｻﾞｳﾞｨｸﾄﾘｰ、ﾌﾞﾗｯｸﾎｰｸのように素晴らしい末脚を
持ってるとも感じます。
今回のＪ Ｃ、上記の馬たちと同じようにＧＩで連敗してた状況から陣営、または騎手の工夫による
新境地でのＧＩ戴冠の可能性。　これが今回のｲｽﾗﾎﾞﾆｰﾀにないとは言い切れません。

枠順にもよるが、今まで通りの出たなりの競馬では、レースセンスがある分、今回の有力馬の中では一番前にもなりうるでしょうし、それは避けたいところ。
今回はｼﾞｪﾝﾃｨﾙﾄﾞﾝﾅを見る形。　勝つにはこれが最低条件に思えます。

春惜敗のﾀﾞｰﾋﾞｰもやはり不運な部分がかなりあったのも事実。
内めがいい馬場で前が止まらない状態の当時の東京。
外枠から位置を取りに行ったため掛かり気味に先行、逃げたｴｷﾏｴ競争中止、ﾄｰｾﾝｽﾀｰﾀﾞﾑも直線入っての急激な失速でかなり早めの先頭。　後ろをぴったり付いてきたﾜﾝｱﾝﾄﾞｵﾝﾘｰに交わされての２着。　蛯名Ｊもレース後「自分のミス」と言ってたが、あれは仕方ないと思ってます。
そして前走天皇賞秋、これも外枠で向こう正面の入りで既に４番手だったが、そこに付けるまでにかなりの距離ロス。　あれで３着はやはり強い。


自身が早め先頭はしない形でｼﾞｪﾝﾃｨﾙﾄﾞﾝﾅを最後まで目標とする形こそが、ｲｽﾗﾎﾞﾆｰﾀのＪ Ｃ勝利の可能性を残す方法だと思います。
蛯名Ｊもこれまでのﾀﾞｰﾋﾞｰ、そして自身の騎乗ではないが前走の天皇賞秋とｲｽﾗﾎﾞﾆｰﾀのＧＩ敗戦を教訓にすると思え、ここはこの馬の来年の路線にも左右する大事なレース。

まずは明日の枠順を待ちたい。