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2019/10/05 11:00
坂路調教と早期デビュー
今年のゴドルフィン2歳が好調なのは
昨年12月に完成した
ダーレー・キャッスルパークの
屋根付き坂路コースが奏功しているようです。
(全長1200m、最大勾配4%)
参考までに
美浦トレセン(画像上)
… 1200m 最大勾配4.7%(高低差18m)
栗東トレセン(画像下)
… 1085m、最大勾配4.5%(高低差32m)
美浦・栗東トレセンの坂路の場合、
最大勾配4.5〜4.7%になるのは
最後の100mだけで
しかもタイム計測区間外。
それ以外の勾配は概ね3〜3.5%。
ちなみに美浦トレセンの坂路は
2022年頃までに改修の予定で
3%の区間が今の倍の距離になる模様。
(高低差も33mに…)
一方、社台グループの外厩。
山元トレセン … 740m、最大勾配9%(高低差29m)
NFしがらき … 800m、最大勾配8%(高低差39.7m)
NF天栄 … 900m、最大勾配8%(高低差36m)
2017年4月に
NF天栄の坂路がリニューアルされてから
天栄育成馬の躍進が始まったのは
周知のところでしょうか。
無論、坂路調教が全てということではありませんが
間違いなくその効果はあったと言えるかと。
で、社台ファームとノーザンファームの
育成面での差はどこにあるのでしょうか?
同じ施設なのに興味深いところです。
結局は「馬」そのもの(=配合?)
そしてウイン所属馬の育成が施される
CVFの坂路コースは
… 800m、最大勾配10%(平均8%)
BRF鉾田は、全長600mで勾配角度は不明。
字面上では、勾配角度はかなり急ですが、
効果の面ではどうなんでしょうかね…。
BRF鉾田は距離が短い感じ。
(実際に見学した実感でもあります)
一昔前のBRFグループの馬は
1歳から坂路で鍛えて
早期デビューで2歳勝ち上がりを狙うのが常でしたが
育成環境で他と差がなくなった時点で
本来の馬の能力や
数的規模の勝負となってしまった感じです。
岡田さん、これをどう考えるか…。
cf.英ニューマーケット
ウォーレンヒル
… 900m、高低差40m
ロングヒル
… 1400m(後半が急勾配)
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>>塞翁が馬さん
アドマイヤムーンは
数字の実績以上にいい種牡馬だと思います。
最近は配合のツボもはっきりしてきたようですし…。 -
>>カネツクロスさん
ゴドルフィンはここ数年、
特別や重賞勝ち数も増えていますが、
特に芝での勝ち数が年々増えてきているのは
サンデー系配合の現れかもしれませんね (^_^) -
このはさんがいいね!と言っています。
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塞翁が馬さん
今年の2歳いつもと違うとビックリしてたんだけど、
そういうことでしたかー
ムーン導入した頃はミスプロの近交ばかりでどうするん?
と思ってました(笑)
配合も変わってはきてるんすかねー -
カネツクロスさん
ダーレージャパン生産馬は現4歳世代までは、ダーレーで共用されてる種牡馬がほとんどで!出;イープ3頭ぐらいで、サンデー系はアドマイヤムーン・ディープスカイ・ステイゴールドしか付けられてない状況!ステゴぐらいで正直サンデー系の中では一線級種牡馬とは言えない!ただ現3歳馬からガラッと変わって、ハーツにマンカフェ・オルフェと社台系サンデー系種牡馬が付けられてます。なので、これからドンドン良い馬が出てくるかもしれませんよ^^
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>>カネツクロスさん
日本で坂路調教といえば
シンボリ牧場がパイオニアでしょうか。
そこから一時期は
岡田さんのビッグレッドファームや
ミホノブルボンの栗東トレセン、
そして社台、ノーザンファーム…。
坂路をきっかけに
飛躍するパターンは多いですよね。
ダーレージャパンの繁殖牝馬、
確かに良血揃いですし、若いのも魅力的ですが
これまでの結果を鑑みると
やはり配合は難しいのかも…。 -
>>Tourbillonさん
ゴドルフィンが
クラシックや芝中距離G1で頭角を現すとしたら
ディープインパクトやハーツクライの直仔が
不在となってからだと思いますが、
今のダーレージャパンの供用種牡馬の布陣では
もう少し時間がかかるのではないでしょうか。
それにいくら資金力のあるゴドルフィンとて
吉田勝巳さんのような人材は
そう容易くは確保できないと思います。 -
ファンタロウさんがいいね!と言っています。
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カネツクロスさん
ダーレー新しく坂路建設されてたんですね!!全く知らんかった!坂路は凄いな〜、すぐに結果が出てくるんだから!あまりこういう話は詳しくないので、勉強になります(笑)ダーレーの繁殖馬は、今度のJS繁殖牝馬S見てても、他に比べると魅力的に感じます!一番は非サンデーであることは大きい!
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ゴドルフィンの繁栄は日本競馬を破滅に導くと思います。
どこかで歯止めをかけなければ、、、
杞憂に終われば良いのですが。