競輪
1249件のひとこと日記があります。
2024/08/09 01:20
今一度、Caroで一考
父系として60-70年代に全盛期を迎えた
Nasrullah系ですが、
欧州ではMill Reef系などほぼ衰退。
一方、北米では、Bold Rullerから
Secretariat、Seattle Slewという
2頭の三冠馬を輩出したものの
Secretariatは
父系としては主たる後継を残せず
Seattle Slew
└ A.P. Indy
└ Pulpit
└ Tapit
これが父系としては最後の砦という状態。
そんな中、北米で細々と
Nasrullah系を維持しているのが
フォルティノ系の一角
Caro
└ Siberian Express
└ In Excess
└ Indian Charlie
└ Uncle Mo
Mr. ProspectorやSeattle Slewを持たず
傍流血統で占められた稀少性で
生き残ってきましたが、
その存続もそろそろ微妙ではあります。
しかしながらNasrullahが
Mr. Prospectorの母の祖父、
またSecretariatがStorm Catの母の父
さらにSeattle Slewと合流して
絶大なる影響力を残しているように
Caroにも同様のチャンスが訪れています。
Unbridled's Song（母の父Caro）
Unbridled's Songは
コントレイルの母の父ですから
主要な日本馬の血統表の中に
今後、爪痕を残していくでしょう。
そして北米Nasrullah系の再結集が
Flightline（母の父Indian Charlie）
この2頭を通じて北米馬の血統に
根強く生き残っていくでしょう。
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Caroの血統的なポイントは
�� Nasrullah＋Solario（＝Royal Charger）
�� Relic（Man o'War＋Domino）
�� Chamossaire
という血統構成。
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日本向きの軽いスピード適性を持つ
Hail to Reasonと同じパターン
スピードの祖Lady Josephineが持つ
唯一の北米血統で母の父Americus
（Norfolk、The Nun 2×2）
これが北米スピードの源泉Dominoと
再び出会って再活性化。
CaroとHail to Reasonの相性の良さは
ここが背景にあると思います。
タヤスツヨシ
タニノギムレット
コントレイル
イスラボニータ
Relicのパワーで
ダート、急坂でも力強さが出ます。
ディープインパクトや
ステイゴールドとの配合でも
ニックスに近い結果が出ていると思います。
（アベレージ型よりホームラン型）
ミッキースワロー
ビアンフェ
ハギノアレグリアス
アリスヴェリテ
ニタモノドウシ
モンドデラモーレ
ウインブライト
マイネルメモリー
ゴールデンスナップ
プリュムドール
そして� 銑�で
サクラユタカオーの母アンジェリカと
血統構成はかなり重なります。
参考までに
キタサンブラックの代表産駒のうち
以下の2頭は母系にCaroを持ちます。
ウィルソンテソーロ（母父Uncle Mo）
ガイアフォース（母系5代父Caro）
ビアンフェの母ルシュクルの
名牝ぶりにも関連しているかも！？
Caroとサクラユタカオー
配合の各論としては留意したいですね。
- Mill Reef
- Secretariat
- Seattle Slew
- A.P. Indy
- Pulpit
- Tapit
- フォルティノ
- Siberian Express
- In Excess
- Indian Charlie
- Uncle Mo
- Mr. Prospector
- Storm Cat
- Unbridled's Song
- コントレイル
- Flightline
- Solar
- Royal
- Relic
- Domino
- Hail to Reason
- Norfolk
- タヤスツヨシ
- タニノギムレット
- イスラボニータ
- パワー
- ディープインパクト
- ステイゴールド
- ミッキースワロー
- ビアンフェ
- ハギノアレグリアス
- アリスヴェリテ
- ニタモノドウシ
- モンドデラモーレ
- ウインブライト
- マイネルメモリー
- ゴールデンスナップ
- プリュムドール
- サクラユタカオー
- キタサンブラック
- ウィルソンテソーロ
- ガイアフォース
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>>かぎしっぽさん
サンデーサイレンスが導入されなかったらトニービン系はもっと続いたかもしれませんね。
ただ、その頃の日本はNasrullah（テスコボーイ、ファバージ、ネヴァービートなど）とその次のNorthern Dancer（ノーザンテースト、マルゼンスキーなど）の蔓延で血統的にはやや行き詰っていましたから、欧米のSadler's WellsやSeattle Slewと同様にHail to Reason（〜Royal Charger）がタイミング的に嵌り易かったのでしょう。
そのヒントはシンボリルドルフだったと思います。
チチカステナンゴの失敗も致命的でしたが、日本における父系としてのNasrullah系復活は、Flightlineの日本適性が最大の焦点になりそうですね。2024/08/11 18:50
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かぎしっぽさん
日本はグレイソヴリン系のフォルティノとゼダーンを導入しましたが父系を継続させることが出来ませんでした。
シービークロス→タマモクロスにトニービン（父カンパラも輸入）→ジャングルポケットと可能性があっただけに残念です。
私は特にタマモクロスが心残りです・・・
カロもゴールデンフェザントにスターオブコジーンと上級馬が居ただけに歯痒い結果でしたが、欧米で生き残っている父系の中興の祖が現れることを祈りたいです。2024/08/10 18:01
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かぎしっぽさんがファイト！と言っています。
2024/08/10 17:47
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かぎしっぽさんがいいね！と言っています。
2024/08/10 17:47
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広瀬北斗さん
ご返答、有難うございます。
ビッグアーサー産駒、なかなか弾けないので焦ったいのですが、何とか配合等でより上に行って貰いたいものです2024/08/10 07:54
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>>広瀬北斗さん
キタサンブラック同様にサクラバクシンオーでもアリです。
ビッグアーサー産駒で中央5勝、獲得賞金2位のビッグシーザー（全弟ビッグドリーム）は、母系5代にCaro持ちですね。2024/08/09 10:52
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広瀬北斗さんがいいね！と言っています。
2024/08/09 06:34
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広瀬北斗さん
「Caroとサクラユタカオー」と言う事は、間接的に「Caroとサクラバクシンオー(ビッグアーサー)」と読み替えても同じでしょうか？
2024/08/09 06:34
