競輪
203件のひとこと日記があります。
2010/08/22 09:40
クラシック狙いの初期パラ
今の時期はクラシック狙いで配合する人が多いと思いますので、クラシックを狙う初期パラをテーマに書いてみます。
クラシックを狙う場合、時間がないので、スピードの初期値は非常に重要です。初期値でBは欲しいです。
ダービー、オークスを勝つには瞬発力はスピードの次に重要です。
Cくらいは欲しいです。
逆に気性はEからDくらいあれば十分かと。
レースや調教で勝手に伸びますし。
パワーはなさすぎると皐月や桜で苦戦するので、Gは避けたいところです。
スタミナもGは避けたいですが、気性がそこそこあればカバーできるので、スピードや瞬発力に比べると優先度は低くて構わないかと。
後、誕生時コメントですが、それなりで十分です。
高いにこしたことはありませんが、優先度の低いスタミナやパワーが高くて、スピードや瞬発力がイマイチではあまり意味がないですし。
現にフリーダムもワキアもそれなりです。
以上からクラシックを狙う初期パラのひとつの目安を提案しますと
気性 D
スピード B
スタミナ F
パワー E
瞬発力 C
ということになります。
昨シーズンあたりから初期パラが渋くなっていて、あまりこだわり過ぎると散財しますので、ご注意を
- パワー
- フリーダム
- ワキア
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ヤマケンさん
>>☆たまちゃんRED☆さん
返事が遅くなりました。
パラを数値化した合計のことです。
数値化の基準はいくつかあるようですが。2010/08/25 01:14
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しっつも?ん(^O^)/
総和って………
なんですかっ(?_?)2010/08/23 10:00
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ヤマケンさん
>>ハーケンさん
いえいえ。
ハーケンさんくらいの人はきづいていても、うまスタ始めたばかりの人はわからないまま散財する危険がありますからね。
これ以上ネドリに搾取されないようにしないと
ハーケンさんのおっしゃる通りでクロスは奇跡くらいで止めた方が無難かと。
パシフィカスのノーザンクロスの酷いこと
気性だけならいいですが、クロスの効果でスタミナまで削られてる気がします。
そろそろ個別のクロス効果も教えて欲しいですね?。
確実にナスルーラとかヘイルトゥリーズンはスピードアップな気がしているのですが。
じゃないと父ダンスのドライヴがスピードSSになる理由がわからないですからね。2010/08/22 16:28
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ハーケンさん
いやいやヤマケンさんは偉いわ
わざわざ持ってる情報をみんなに教えてくれるとは…
余裕か人格者かどっちかやね
嫌みやないよ
今年のクラッシックを見てたら如何にスピード、瞬発力が大事かってのが良く分かった
性格的にもバランス良く上げたい僕は迷路に迷いこむとこでした
仰有る通りで初期パラスピB、瞬Cあればほんま勝負出来るね
恐らく初期では最高クラスがBやと思うから、総和55?60あればオープンクラスの能力かと…
クロスがきついと高い配合でも40クラスはバンバン出るしね
とにかく来シーズンこそいかせて頂きます2010/08/22 16:11
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ヤマケンさん
>>ユナパパさん
いえいえ。
たぶん皆さんもう気づいてることだとは思います。
ただどうしても欲が出るんですよね?
目安のパラさえ自分にあれば、高い配合でなくても、クラシックは取れると思いますし。
今回はクラシック路線から離れますが、ユナパパさんがんばってください2010/08/22 15:00
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ヤマケンさん
>>エスポワールさん
それは残念です。
まぁ切り換えていいお馬さんを生産してください2010/08/22 14:55
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ユナパパさん
ダービー連覇のオーナーだから説得力が違いますね
ギリギリその初期パラの馬がいるので、その気になって調教します!
来年こそはクラシック勝ちたいので2010/08/22 11:28
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エスポワールさん
確かに高い能力の馬が出にくくなってる気はしますね…
スピードと瞬発力がB気性とパワーがDで産まれた球児君を間違って引退させてしまったのは悔やまれます。2010/08/22 09:57
