京都金杯

人気の４歳オースミナイン(父ディープインパクト)はゴールデンホイップＴを[前半4F46.5-上がり3F11.2-11.3-12.1]＝「1分33秒1」で優勝。リゲルＳ「1分33秒6」阪神ＪＦ「1分33秒9」を抜く堂々の開催一番時計。１０戦して[4-3-2-1]と底を見せないディープインパクト産駒だけに当然警戒は必要だが昇級で人気になるほどの信頼は置けない。

ただそれ以上にハンデを背負う実績組の死角も目立つ。４歳メイケイペガスターは共同通信杯をレコード勝ちし皐月賞(９着)ダービー(１１着)にも駒を進めた馬だが折り合いに不安を残す。マイネルラクリマ、ガルボはＧ３では明らかに格上だがお互い「58キロ」で勝ち切れるほどの甲斐性はない。

ブエナビスタの半弟にあたる良血トーセンレーヴは本質的にマイラーではないし過去10年２か月以上の休み明けは[0-0-0-16]で穴人気しているエキストラエンド共々消えてゆくことが濃厚。外枠に準オープンを卒業して間もない新興勢力の芽もあるが開幕週の京都Ａコースはいかにも厳しい。

消去法だと４歳シャイニープリンス(父キングヘイロー)しかいない。ＮＨＫマイルＣ６着や富士Ｓ３着なので実力もソコソコと判断できなくもないがとくに富士Ｓは超スローで全く内容のないレースだったので個人的には意味を見出せない。ただ一応ダノンシャークやリアルインパクトがその後に重賞で好走したのが救い

本当に強ければ出遅れたとはいえキャピタルＳ(６着)はもっと詰めているべきだと思うが情状酌量の余地はある。「55キロ」と７番枠は悪くないし、何より人気上位馬がどれも多少の無理を抱えているのは追い風。

昨年はＳＳ系に軍配が上がったが０５年のハットトリック以来８年ぶりのＶだったように何故か非サンデーが強いレース。１１年１着シルポート、１３年２着トライアンフマーチなどLyphard系の台頭もある。調教も意欲的に消化しているし、あまり強気にはなれないが好勝負になっておかしくない条件は整っている。

１０年シンザン記念１着、１１年京都金杯２着など冬場の京都マイルに実績豊富な先行できるガルボ。母父ノーザンテーストのストライドが伸びない走法だけに京都より阪神向きに思えるが勢いのオースミナインが本線。３走前の皆生特別でオースミナインに完勝しているプリムラブルガリスにも印を回しておきたい。