競輪
1129件のひとこと日記があります。
2016/06/09 11:25
今日は毒を吐く
東京ダービーをバルダッサーレが勝利した。
今回の勝利に対して批判というかほとんど言い掛かりのようなコメントも多々目にしました。
曰く、中央でしか走っていなかったのに南関に移籍した途端にダービーに出られるのがおかしい。
曰く、ブラジル人大量に日本に帰化させて全員元ブラジル人の日本代表みたいなもの。
曰く、地方競馬の関係者が血の滲むような努力の結果やっと出走出来る1年に1度の東京ダービーなのに…。
○中央でしか走っていなかったのに南関に移籍した途端にダービーに出られるのがおかしい
→中央の方がレベルが高い。それに比例するように賞金額が高いのは当然。
凱旋門賞やＢＣクラシック勝馬が日本で走るのにいきなりＧ�欺个舛礇瀬瓩任垢�？
○ブラジル人大量に日本に帰化させて全員元ブラジル人の日本代表みたいなもの
→普通では？
サッカーのスペインリーグに主力がスペイン人だけのビッグクラブが有りますか？
メジャーリーグはアメリカ人だけですか？卓球界に元中国籍の欧米選手っていませんか？
いやいや、よっぽど不自然でしょう。
かつて中央競馬会が外国産馬のクラシックや天皇賞競走出走をＮＧにして居た頃のような時代の逆行感しか感じない…。
○地方競馬の関係者が血の滲むような努力の結果やっと出走出来る1年に1度の東京ダービーなのに…
→中央の関係者は地方の関係者より怠けているのでしょうか？
地方馬専用牧場とか地方馬専用繁殖馬とか地方専用競走馬というものが有るわけじゃないんです。
そもそもデビューする競馬場で中央・地方と別れる図式の方が不自然なのでは？
中央のダートレースが少ないのが悪いという意見も多くありましたが、これも疑問。
中央でダート路線の拡充をするとなると[1]レース数を増やす、[2]高賞金レースを新設というあたりが行われる事になると思います。
[1]の実現には芝レース数を削らない前提では裏開催を増やす等の対応になると思われます。
これに対応するとなると馬の絶対数が増えなければならない面もあるので、地方でトップを張るような馬の一部が中央デビューする事になりかねない気がします。
[2]の実現には原資の確保が必要ですが、手っ取り早くやるなら地方交流競走へ回している賞金を引き上げて充当するのが良いのでしょう。
結果的に中央の馬は地方に行かなくなりますが、集客の目玉となるレースがいくつも無くなるor賞金の大幅減額となります。
地方競馬が大減収になるとすれば、馬だけでなく人も中央に流れることになりかねない。
…全然、良い事が無い(;^ω^)
言いたい事は尽きないですが、競馬界全体を考えるならば強い馬が高レベル・高賞金のレースに勝つための行き来が頻繁に行われるのが一番良い事でしょう。
日本馬が海外の高レベルかつ高賞金のレースで戦ってるのはワクワクしませんか？それが嫌いな人には響かないのでしょうが…
むしろ地方競馬側は中央でデビューするダート馬をはじめから地方デビューさせたくなるような仕組みや賞金体系にして、強い馬を引き寄せる努力をすべきという話に見える。
お金の無い地域の競馬では無理でしょうが、特に南関東くらいなら資金力も有るのでお金も工夫もできるように思うのですが…。
いっそのこと経営手腕が凄い海外の富豪が現れて地方競馬買収して運営してくれても良いくらい。
で、打倒ＪＲＡを目指す。中央も独占企業じゃなくなれば目が覚める事は一杯あると思うのです。
他に選択肢がないから「中央競馬嫌い！」とかいった事は無いですけど…(;^ω^)
経営・ファンサービス・コマーシャル、etc…どれもそれ程「センス良いね」とは思えないのも事実なので。
- バルダッサーレ
- マーシャ
