ジョンさん

>>ミナケンETUさん

ありがとございます

ムウ・ラ・フラガさん

>>ジョンさん
噂によると、パラ12UPまでが限界説や血統限界説があるみたいです
とりあえず他のパラ上げてみたら方がよさそうかと

ジョンさん

質問です


成長はピークで
8月5週?10月2週まで芝調教しました。

まったく能力が上がりません・・・・・。

瞬発力とスピードはもう上がらないのでしょうかΩÅΩ;

ムウ・ラ・フラガさん

>>ヒロさん
気性はパラをそのままレースに反映させる役割じゃないかなって思いますわ
気性の悪い馬はレースにムラがある気がしますし
うちのダート3歳娘は気性悪だからそんな感じ(笑)

ヒロさん

スタミナの減りは当たり前なんですが、気性に影響されますよね。

気性の悪い方が、スタミナの減りが早いと考えるのは普通すぎますけど(笑)

道中の位置取りにも、気性は影響されてるのかなぁ?

今のところ、そんな感じはしないんですけど。

気性がパラの補正の役割をしてると思うのはおいらだけ?

ヒロさん

(/●_●☆)キラリ

実に興味深いお話です(笑)

俺らが思うに。

スタミナが重要?

スタミナが10と仮定して。

長距離の場合。

直線に入った時に、
先行馬が残りスタミナ1。
後方馬残りスタミナ2


短距離の場合

直線に入った時に
先行馬が残りスタミナ2
後方馬が残りスタミナ5

と差があるために。

残りのスタミナ分が、最後の末脚の伸びに関係していると考えています。

だから、残りのスタミナ分の差が、長距離の場合あまりないから
長距離の直線は後方馬がジリジリ差をつめるのと、
短距離の場合残りのスタミナに差があるから
短距離の直線は後方馬が飛んでこれる。

差になっているのでは無いでしょうか。

瞬発力×残りスタミナ÷10=末脚の伸び?


直線の長い所と、短い所も同じような、現象が見受けられます。

直線の長い所だと、先行馬のスタミナが残っているから、以外と粘ったり、するのか、直線の長い所の方が、なんか、焦れったい?
印象があります。

直線の短い所は飛んでくる?


位置取りも、初期はスピードで決まっていましたが。
今は

スピード+スタミナ

で、決まってるのではないかな?
多少パワーも関係してる????

と推測しています。

後は騎手の有利性もあるのかな?


おいらはパワーの必要性を今の所あんまり感じておりません。

坂や、道悪に影響が出るぐらいじゃないかと。

後は、スタミナがなくなった時の、粘りぐらい?

リアルブートはパワーB-ですが、ダートの重賞勝てましたし
(￣?￣;)


とおいらの推測はこんな感じです(￣▽￣;)