闘志とは暴走機関車　　（闘志17　最終回）

ステイゴールド産駒が、先行させるとジリ脚になる理由は、勿論、スタートから闘志全開でガムシャラに飛ばすので
アメリカ系と同様に、ゴール前での余力も考えずに末脚が残らないからです。

別の表現をしますと、闘志が多い馬は、ブレーキのない車の様なモノです。
一旦、アクセル全開になるとガス欠になるまでは、止まりません。
日本の芝競馬は、道中脚を温存して、終いを伸ばすのが基本的に有利ですから、
闘志が多い、ブレーキが利かないタイプの馬では、スタートと最後の直線、どちらでアクセル全開にした方が有利なのかは、無論、後者です。


アメリカ系はスタートから闘志全開。
よって厳しいペースになり易いG1ではイマイチになる馬が多い。（能力は凄く高いのに）

ステイゴールド産駒は最後のバテ比べで闘志全開。
よって厳しいペースになり易いG1では無類の勝負強さを発揮する馬が多い。


ブレーキの利かない車に替えて、子供でも例えます。

子供の大好きな遊びは、親が止めなさいと言ってもなかなか止めないですから、遊園地なんかでは、親が無理やり家へ連れて帰ったりして止めさせますよね。
きっと親が止めなければ、子供はいつまでも体力の続く限り(飽きてしまうまでは)遊び続けるでしょう。
最終的には、体力の限界でお腹が空いて眠くなって家路に着くのでしょうけれど。

闘志というのは、好きな目標に懸命に打ち込む事になり、逆に、嫌いな事は絶対やりたがらない。
そういう脳の機能なんですね。


蛇足
ステイゴールド産駒はデビュー戦での勝率５％程度と書きましたが、ステイゴールド産駒でG1を勝った馬はデビュー戦での勝率１００％でした。
G1を勝つ様な馬ですから、スピードもかなりのレベルのモノを持っているという事でしょう。
デビュー戦から勝つ様なG1級の馬の場合は、なかなか初勝利が挙げれない馬達より、かなり万能な馬なので
得意のスタミナ勝負以外にも対応できる面があります。
モタつくという弱点から開放されたステイゴールド産駒は、レース全体での苦手意識が薄いでしょうから、
よりレースに勝つ事に、闘志を燃やしている馬が多いかも知れません。

---おわり---