マイルCSでディープ産駒をおさらい　　（レース後編２END）

１着馬ダノンシャークと、２着馬フィエロの、スローで上り33秒台以内で差す競馬適性を見てみましょう。



ダノンシャークの競走成績には、上り33秒台以内での差し切り勝ちが無い。
そして、連対した重賞ではディープ産駒とは一風違った適性を見せる。

（※画像参照）

先行だったり、平均ペースだったり、Hペースの上がり34秒台以上のレースだったりで好走しているのです。
かなり幅の広い適性なので迷うが、恐らくダノンシャークの本質はHペースで34秒台後半で追い込む競馬でしょう。
そう考えたのはダノンシャークが闘志が多い馬だと判断したからです。
闘志が多く、スピードもある程度持っている馬の場合、位置取りが一定せず不安定になるものなのです。
それは自在脚質とは違い、掛かり癖などでそうなります。
その手の馬の代表では、マヤノトップガンなどをイメージしてもらえば良いと思います。



フィエロの競走成績には、上り33秒台以内での差し切り勝ちが２回。
重賞でも上り33秒台以内で２着と３着の実績がある。

フィエロは、典型的なディープ産駒の適性馬だと言えます。

そして、逆適性のレースになる、六甲Sでは上り35.6秒で0.4秒差の圧勝。
不得意レースでOP特別とは言え圧勝ですから、G３を勝つ程の絶対的実力がある馬だと考えて良いでしょう。




今日のマイルCSでは、ゴール前で１、２着が大接戦でしたが、適性的には
ダノンシャークに嵌ったレースで、フィエロには向かないペースだった訳で、
ダノンシャークの方が勝ったのは当然だったと思います。

逆に、フィエロはディープ産駒向きのレースになればもっとパフォーマンスを上げるでしょうし、
かなり絶対的な実力が高い馬だと判明しました。

３着のグランデッツァは適性的には、そこそこ向いていた筈です。
連対馬との差は、先行馬には苦しいペースだった事と、G1では実力不足だったと考えます。

４着トーセンラーは、去年と全く同じ様な乗り方をされて、この結果。
去年は前走激しいぶつかり稽古で強烈なレース感を得ての優勝。
今年は前走馬群の中に入る位置だったのでレース感を得ていたが、
去年ほどのプラスが無かった分と、ディープ産駒の適性分だけ４着までだったと見ます。
あと、外を回した分も連対馬に劣った理由でしょう。


---おわり---