天栄坂路。

天栄坂路工事終ったようですね。
ラレちゃん等、坂路動画が更新されていました。

ざっくりとした話だと
全長９５０ｍ　高低差２８ｍ　から
全長９００ｍ　高低差３６ｍ　へ
あとコーナ角が緩やかになったのが変更点らしい

助走路や登り切った後の距離など知らないので一概には言えないけれど
単純に平均４％勾配になる！？

これってかなりの傾斜ですね
（私の愛用するダッシュ用の坂でもたしか３％・・）それはどうでもいいとして

栗東坂路だと計測区間８００ｍのうち、最初の約２３０ｍが２．０％　残り５７０ｍが３．５％勾配。
全長１０８５ｍ　高低差３２ｍ　単純に平均勾配をだすと約３％位。

美浦坂路だと計測区間８００ｍで、最初の４００ｍで０．６２５％、間の３５０ｍで３％、ラスト８０ｍ（計測５０ｍ）で４．６８８％と
ぐっとラストの勾配はきつくなるけど、前半がなだらかな設計。
全長１２００ｍ　高低差１８ｍ　単純な平均勾配は１．５％

数字の比較だけでも天栄の坂路がトレセンと比べても遜色ないどころか
より負荷をかけられる施設になっているのは一目瞭然ですね・・・

これでさらに、クッションの効いたポリトラックでより負荷がかかりやすいらしく
理論上は早い時計を出さなくても負荷のかかった効果的な調教ができ
同時に故障のリスクを減らせると言う夢のような話。

写真は一月の天栄。
そういえば担当してくれた方がまだまだ天栄に設備投資していくみたいですよ?
なんて言っていたっけ・・

天栄仕上げで十日競馬がますます増えそうだな?
う?ん・・・それってどうなんだろうか？