安田記念回顧

ﾚｰｽ内容より岩田騎手について。

競馬はｾﾊﾟﾚｰﾄｺｰｽではない。まして生き物である馬だから真っ直ぐ走るのも難しいし他の馬の進路を塞いでしまうのは仕方がない。しかしあまりに岩田騎手はその（制裁の）対象になってしまうｹｰｽが多い。昨年、その騎乗によって落馬事故を起こし騎乗停止になったのはたかが1年前の事である。

制裁というのは当然、罰であるから当人が反省して初めて意義をなす。しかしその後のｼﾞｬﾊﾟﾝC、そして安田記念だ。

勝つ為のﾗﾌﾌﾟﾚｰは必要だというが野球選手やｻｯｶｰ選手が行う「ﾌﾟﾚｰ」と競馬の騎乗（ﾌﾟﾚｰ）は意味合いが違う。ﾌﾟﾚｰは「自分自身」を操る事だが競馬は騎手が「第3者である馬」を操作する事である。そして馬を「操作」するという事は命そのものを「操作」するという事。

何故騎手という職業が1年更新で「免許（ﾗｲｾﾝｽ）」と国家試験を通して成り立っているかといえばこれにつきるのではないか。車の免許も騎手免許も考えは同じ。狭い公道で安心して走れるのは回りも免許を持っている人間が車を操作しているからである。

ﾌｨｱﾌﾟﾚｰとかﾗﾌﾌﾟﾚｰとかｽﾎﾟｰﾂ用語を述べる前にまずそのﾚｰｽに騎乗している全員の騎手がｷﾁﾝとした技術、心構えがあるという前提がなければｽﾎﾟｰﾂとして成り立つ訳がない。おのおのがﾌﾟﾛの騎手として周りを信頼してるからこそ安心してｷﾞﾘｷﾞﾘの凌ぎ合いができる。前の騎手が真っ直ぐ走らせられるかどうかわからない様な状況でならばｽﾎﾟｰﾂとしての白熱した競馬は成り立たない。

騎手同士は当然ﾗｲﾊﾞﾙだしﾌﾟﾛとして凌ぎ合いも必要。不本意ながらも他馬の進路の領域を犯す事も出てくるのもやむを得ない事だろう。だが勝利の為に命の領域までは犯さない最低限の信頼関係は必要のはず。

岩田騎手はｵｰﾅｰｻｲﾄﾞ、厩舎ｻｲﾄﾞ、ﾌｧﾝｻｲﾄﾞからしてみれば信用に足りる人物かもしれないが騎手同士では信用に足りない人物に思えてならない。

公正な競馬こそ健全な競馬のあるべき姿とすればﾀﾞｰﾃｨｰな岩田騎手の騎乗ｽﾀｲﾙは未来の競馬界にとって本当に歓迎されない負の姿である。