マイルチャンピオンシップ

2020年　マイルチャンピオンシップ

過去５年の３着内馬より、
１、芝マイルＧ１、もしくは皐月賞で連対したことがある馬が５勝、２着５回、３着３回。
２、社台系牧場生産馬が４勝、２着４回、３着５回。

今回どちらにも当てはまる馬は、
アドマイヤマーズ、インディチャンプ、グランアレグリア、サウンドキアラ、サリオス、タイセイビジョン、ペルシアンナイト、ラウダシオン、レシステンシア。

また、京都連続開催の１４日目に行われるマイルＣＳは時計の掛かる施行であり、７月以来休ませてからの６日目に施行される別競馬場での今年とは違う適正が必要であろう。

今回、阪神開催ということを鑑みると、
阪神芝マイル混合重賞の番組設定はなく、ＯＰリステッド競走が４鞍ある。
中でも、秋の京都開催が終わった時期に開催される芝の状態に似ているとしたら、１２月開催５日目のリゲルステークスを参考にしたい。
ただし、１６年までは７日目に施行されていたので、１７〜１９年の３年間の３着内馬延べ９頭の５代血統を考察すると、
シアトルスルーを持つ馬が１勝、２着２回、３着２回。
ボールドルーラーを持つ馬が２勝、２着１回、３着２回。
セクレタリアトを持つ馬が１勝、２着２回、３着２回。
リヴァーマンを持つ馬が２着１回、３着１回。
重複あり、例外なし。
シアトルスルーの父の父の父がボールドルーラーで、ボールドルーラーはナスルーラの直子、セクリタルアトの父はボールドルーラー、リヴァーマンの父の父はナスルーラ。
今回上記の中で５代前までに何れかを持つ馬は、グランアレグリア、サウンドキアラ、ラウダシオン。

グランアレグリアは、Ｇ１八勝馬アーモンドアイをマイルＧ1安田記念で破っているうえ、そのタイムはやや重にもかかわらず今回のメンバー中４位の持ちタイムであった。

サウンドキアラは、阪神芝はすべてマイルで（１−２−２−０）と複勝率１００％。
京都巧者のイメージだが、京都芝全（５−１−０−２）複勝率７５％。
また、メンバー中２位の持ちタイムであり、スピード決着なら対応できそう。
阪神芝マイルでは、リゲルステークス（３着）と牝馬限定ではあるが重賞の阪神牝馬ステークスの勝利もあり、東京でのヴィクトリアマイルでこそ４馬身差はつけられたもののアーモンドアイの２着もあることから、得意コースでグランアレグリアにどこまで迫れるかに期待したい。

ラウダシオンは３歳牡馬だが、３歳馬の負担重量が５５キロ（牝馬２キロ減）から５６キロになった０１年以降、３歳牡馬は（２−０−３−４７）で複勝率１０％。３着内した馬はすべてＧ１未勝利馬。持ちタイムも全体で９位であり押さえまで。

上位人気馬の取捨選択だが、

インディチャンプは、時計のかかる京都でのマイルＣＳを制しているが、東京での安田記念メンバー中持ちタイム最速で制しており、阪神マイル（１−１−０−１）で、スピード阪神馬場なら対応しそう。

レシステンシアは、６代前にボールドルーラーを持っており、また先週のレッドベルオーブに破られるまで阪神マイル２歳レコードホルダーでもあり対応しそう。

サリオスは、１週使った後とはいえ、同コースのレシステンシアのタイムよりコンマ３秒遅く、持ちタイムも１０番目であり上位人気の中では印は下げたい。

アドマイヤマーズは、小雨が降っていたとはいえ良馬場での２歳Ｇ１タイムは、サリオスとはコンマ９秒遅く、買いづらい。

ペルシアンナイトは、マイルＣＳを３年連続３着内中（１着→２着→３着）だが、持ちタイム５位は４歳時に出したもので、流石に全盛期の力は出せるかどうか？

馬券は、
サウンドキアラ、グランアレグリアの馬連・ワイドを厚目に、
サウンドキアラ⇔インディチャンプ、レシステンシアの馬連・ワイドを少々。
３連単サウンドキアラ１頭軸マルチで相手にグランアレグリア、インディチャンプ、レシステンシア、サリオス、ラウダシオンへ。