デイリー杯

デイリー杯は本格マイラーまたは高速小回り巧者を生むレース。

Ｇ２は伊達ではない。ここを上位で通過すればＧ１が見えるレースだ。

だからこそ経験浅いメンバーにも、その経験に質を求める。

序盤のスピードが絶対的に不足していたら切り。上りが速くとも中盤が緩すぎては切り。

京都外回りをイメージすれば２Ｆでスッパリ切れるレースより、持続的に速い脚を使えるレースの方が経験としては上位。

特に阪神マイルはレース上りＴＯＰ１０をあげれば、８レースが新馬・未勝利戦で、上りの速さは経験値をほとんど反映しない。コレクターアイテム、メイケイぺガスター、マジェスティハーツ、２戦目はいずれも敗れていて、まずはスピードに慣れることが肝心と思われる。


２Ｆの加速勝負で敗れ４Ｆの加速戦で圧勝のライザンを狙う。上り４Ｆ45.6はＴＭイナズマの45.9を上回る阪神２歳戦第1位（マイル･1800）。

12.9−11.6−12.4−12.8−12.7−12.1−11.0−11.0−11.5

ペースの谷も比較的浅めで京都マイルへの適応は容易だろう。序盤に今一段のダッシュを求めたいが、そこは矢作厩舎、イケイケ調教はオハコ中のオハコ。


相手は中京７Ｆ均等ラップを最速上りで駆け抜けたオトコギマサムネ。


取捨に迷うところだが函館からプライマリーコード。
今年の函館は開催後半の洋芝がハンパ無い重さで、追えど叩けど加速しないというのが特徴。
Ｐコードの新馬は最終９Ｆ目に11.9を計時。この日を境にレース後半に11秒台を踏むラップは出ていない。
このタフ馬場経験が開幕週京都でどう出るかは未知数だが、バンデ、サンダラスの例を見れば軽く扱うのは危険かもしれない。但し鞍上が京都は？の三浦というのが引っ掛かる。

以上3頭にＡマーチャン越えを狙うアッ子ちゃんを加えた実質４頭立て。


人気のアトムはやはり中盤がダメ。但し併せの相手がサトノネネというところがミソかも。
サトノネネは京都マイル上り４Ｆの２歳チャンピオン。４Ｆ46.2はレーヴディソールのデイリー杯46.6を上回る堂々1位。この辺が有力厩舎の面目。