フェアリー　予想３　ウムブルフの強さ！

２００４　トーセンジョーダン　１１２−１２０
２００４　ベルシャザール　　　１１５−１１７
２００５　トーセンジョーダン　１１４−１１８
２００６　ベストディール　　　１１７−１１７
２０１４　アドマイヤブルー　　１１１−１１９
２０１８　ハートレー　　　　　１１５−１１７
２０１９　ジャイニングレイ　　１１６−１１８
２０２２　ミッションモード　　１１５−１１８
２０２２　アリゼオ　　　　　　１１４−１１８
２０２３　ウイニングチケット　１１７−１１７
２０２６　ブリッジクライム　　１１７−１１４
２０２６　ポトマックリバー　　１１７−１１５
２０２６　メートルダール　　　１１６−１１６
２０２９　ターゲットマシン　　１１５−１１８

２分フラット台で二回も記録しているトーセンジョーダン
の素質は非常に高いのは天皇賞秋を圧倒的な日本レコードで
勝ったことから、この記録の意味に異論はなかろう

その間に挟まるベルシャザールもダートとはいえＧ１ジャパン
カップダート勝ち馬だ

ベストディールは、この激しい上がりに体が持たずに
故障したので、対象外。

アドマイヤブルーはベストディールの京成杯三着前に、記録
しているが、１１．１平坦２００→１１．９坂２００での
ラップの落ち込みが激しく、評価としてはそこそこ

次に出てくるのが今年の一番馬ハートレー

そして昨年皐月賞候補といわれたシャイニングレイ

シャイニングレイも、この無理がたたってのその後の故障
引退と見ている。

坂２００でのラップが、直前２００でのラップから落ちないか？
あるいは絶対値がいいか？というのが、よりスタミナ・スピード
持続力を示すバロメータだとすると・・・

維持、スピードアップした馬　　
　　ウイニングチケット　　日本ダービー馬
　　ブリッジクライム　　　
　　ポトマックリバー　　　現在連勝中の期待馬
　　メートルダール　　　　連勝中のクラシック候補

ということで、やはり伊達ではない。
ちなみに２３秒前半でなく、後半ではあってもラスト坂２００
の絶対値が１１．５以内の馬を見てみると・・・

なんと一頭もいない・・・・

全体時計を２．０３秒後半まで延長して上位１２０位で見ると
さっきいったエイシンフラッシュの

１１．４−１１．４がようやく出てくるのである。

それだけ、この時期の中山２０００でのラスト１１秒連発
坂含めての失速率の低さ、加速能力は重要な能力キーになる
のである。