ジャパンカップ特集 その６ キタサンブラックの疲れ

もし、疲れがあれば大凡走のおそれはある。それはダービーと、今年の宝塚記念で実証済み。

人間だって、脚に違和感感じたら全力疾走をしないのと同じで、馬も止める。

当たり前過ぎることで、

「疲れてても根性でなんとかするのが、スターホース、G1ホースだっ！」

なんてのは、賭けた金を是が非でも増やしたいギャンブラーの悲壮な切望が嘆きになっただけの

何の根拠もないセオリー（笑）

コンディショニングこそ全て

と言ってよく、清水調教師は素晴らしい実績を残された。

１頭の馬で、G1を６勝なんて、空前絶後の快挙であり、６つ勝たせることは奇跡的だが、もっと驚くのは

勝負圏内の３着以内のG1参戦を１０回も果たしていること。

これはもう、凄いこと！

逆に言えば、馬の勤続疲労が懸念される。どれだけ優れた馬でもトレーナーでも、

ここまで長い間の活躍による蓄積疲労
そして、加齢による肉体の衰え

は、確実に迫ってきている。

いくつかのサインは見逃すべきでなく、天皇賞秋のラストの１ハロンだ。

１４．０

というラップ。

そして、最内から抜け出したあと、ドンドン外側に切れていったのを確認しましたか？

多分、左脚というか、左半身が疲労で困憊してたんでしょう。だから右手前に変えたのと同時に体の軸が右に寄って、それゆえのもたれ。

もちろん、この疲れが完全に抜け切れば何の問題もないけど、

本当に抜けるのか？
抜けたことをどうやって確認するのか？

例えば、春の宝塚記念での追い切り

Cウッド

馬なりで７８秒台
上がり１２秒

と、とんでもない時計で絶好調評価です。そりゃ、現役最強馬ですからね。

１２００メートルのウッドでなら
疲れていたって

１分１８秒は出ますよ
ラスト１２秒も

別にキタサンブラックでなくたって、２歳馬だって、素質馬は馬なりで

８０秒切ってきますから（笑）

今回も

馬なりで８０秒！

と、騒がれてますが、同じこと繰り返してますよね！