ジャパンカップ特集その１３ 【９６２番目／９６８レース中】の！

JRA-VANの過去レースのデータベースって、多分１９８６年以降なのよ。

だから３１年分だよね。

さっき言ったけど俺っちの馬券の歴史や豊の歴史と大体オーバーラップするの。

俺っちが、よく過去のデータからどうのこうの、という時に過去３０年とするのもそれが理由。

ここでね、キタサンブラックの疲労残りを心配する理由の真打を披露するよ。

誤解してもらいたくないのは、

だから確実に疲労が残ってる

ってことじゃないの。そういう心配があるなかで、キタサンブラックがベストコンディションでベストパフォーマンスをする前提での予想と、ベッティング(金賭ける)はできないってだけのこと。

応援とは別。

その懸念を越えて

豊がんばれ！
キタサンブラックがんばれ！

の気持ちと、金を賭けること、自分の予想アプローチをどう形にするかは

全く別物ってこと

さて、過去３０年

東京競馬場では、G1の天皇賞から未勝利、新馬まで

９６８レース

が行われたんだけれども

キタサンブラックの秋の天皇賞のタイム

２．０８．３は、

９６２番目

そして、上がりタイム

１４．０

は、ブッチギリのドンケツ

数多の未勝利戦や、新馬戦より格段に遅いタイム、それだけスタミナを奪われ、脚に負担がかかったレース体験。
上がりタイムは、例え２分７秒〜９秒でも、軒並み、ラスト１ハロンは１２秒後半なのに、１４秒もかかったように、

「心底スタミナを奪ったレース」

ってこと。

さあ、この今までに全く経験のない極悪馬場、武豊騎手をして、３０年前後のレース経験、数万のレースに乗ってきた日本一の名手をして、

こんな馬場はじめて。１４．０なんてびっくりした。

と、いわしめた

未体験の経験

この未曾有の負荷が、馬にどういう影響を与えるか？って、正確に予言できるのかな？

統計的裏打ちはゼロだよね？

疲れはないというけれど、それは、いつもレース後になって

「実は見えない疲れが・・」

となるケースより、今回は、楽観できる状況なのかな？おれは、むしろ、

「いつもより予測不可能度合い」、見えない疲れが残ってる危惧は高まりこそすれ、何一つ楽観できない

と思うけど、どうかな？