阪急杯〜レッドファルクスについて

１４００という距離の特殊性について、私が考えるところを述べますね。

まず１２００の限界時計は、過去実績に照らすと

１．０６．５前後と思ってます。

最初の１ハロンを超絶ダッシュした上で(１２秒フラット〜１１．８)

５ハロンを

１０．９平均

一方マイルって

１２００同様の超絶ダッシュでは、８ハロン乗り切るのは無理で、限界時計は秋の中山の異常スピード馬場におけるレオアクティブの１．３０．７を、世界レベルで見ても「統計上無視すべき」とすると、

１．３１．５が限界時計なので

最初１２秒前半で、速めに入って

あとは

１１．３５程度平均

ここまでいい？

１２００と、１６００の限界能力

ここから１４００を推定するとさ

入りが

１２．０で、

その後のハロンラップを
１２００の１０．９と
１６００の１１．３５
の真ん中の、

１１．１３

よりも、少し緩めの

１１．１５

で見積もると

１１．１５を６ハロン連続

って、見てもいいよね？無理ないよね？

そうするとさ

１．１８．９

になるわけ。

でも、この時計を出した馬って、

日本競馬の歴史上で1頭もいないのよ
最高で、

異常時計が出て、基準にし難い
ウルトラフラット極上馬場の新潟か、
同じくウルトラスーパー極上馬場の
五月の京都の

１．１９．０

楽々１秒は速まるから

１分２０秒は、切れてない。

推定限界時計の

１．１８．９には、及ばないということ

これ、どういうことかというと、幾つか理由が考えられるの

ひとつは１４００には、G１ないから、ここをターゲットにした仕上げもなければ、ここをターゲットにしたベストペース配分も開発されない

だって、１４００を限界時計で走れるペースを身につけたら

１６００では、垂れてしまうし、
１２００では、間に合わないでしょう？

そういう意味では
前回の１４００G２

暮れの阪神での

１．１９．５

は、実は国内１４００として、史上最高のパフォーマンスだった可能性があって、

イスラボニータは、やはり強かった！マイルで勝てなかったのは、運がなかったのだ！

ということじゃなくて、あらゆる意味で

馬格
血統
走法
スタミナ

など、１４００が1番向いていたのだ！

ということ。

なかなか理にかなったアプローチだと思うんだけどね。そういう視点で、今日の阪急杯の的中に近づきたい！

レッドファルクスってのは、

１２００でも１６００でも強いんだけど、ロードカナロアみたいに、

行こうと思えば、逃げることもできるくらいの前に行けるスピードがあって、でも、抑えることもできる「従順さ」と、抑えても一定「タメが効く走りの柔らかさ」

は、ないと見ており、前には行きがたいと思うよ。

だから、１２００でも、１６００でも走り方は一緒。基本前崩れ待ち。

G1だと、必ず前は崩れる位の激流になる！という他の陣営の心理やら出方を決め打ちする

デムーロの勝負師としての凄まじいまでの腹の括り方、度胸と

抑えた馬を弾かせることのできる、折り合わせ方の上手さと、馬群を遮二無二割ってくる

綺麗な騎乗に拘らない貪欲さ

がすべて高いレベルでシンクロするからできることで、

川田には無理ではないかな？

掲示板が精一杯かも