三歳牝馬 マイルと２０００メートル

マイルの限界時計って
１．３１．５

でしょ？
桜花賞予想でコメントしてきたけど、三歳牝馬なら

１．３２．２

なら行けるって、コメントしたよね？
実際メジャーエンブレムが、桜花賞の3ヶ月も前のクイーンカップで

１．３２．５

ジュエラー、シンハライトもチューリップ賞で

１．３２．８

アエロリットのNHKマイルは

１．３２．５

だから、信ぴょう性あるよね？

だから、身体の完成した最高クラスの古馬の限界時計と

０．７程度の違いで行けちゃう

本番前のトライアルレベル、時期的には３歳の３月までを期限とすると、

まあ、

１秒劣る程度でこなせると

しておこうか？

でもさ、

２０００メートルの限界時計見てみなよ

１．５６．０でしょ？

過去３０年の

２歳〜３歳のクラシックシーズン直前までの間に、数千のレースがあったけど、

２．００．０を

切った牝馬がどれだけいるか？
調べて見るといいよ。

俺はザックり確認したよ。
いないね・・

ま、全馬がめちゃくちゃ時計速いレースでの惨敗馬ならいるかもね。そこも確認したつもりだけど、見落としはあるかも。

でも、好走して、２分を切りました！

なんて、ほとんどいないんだよ。

多分ねっ！多分だよ。
一滴の漏れもないかどうかは、あまり重要ではなくて、そんなことよりも、

２０００メートルの限界時計とマイルのそれとでは、意味がちゃうってことだよ。

じゃ

２分ジャストとして、限界時計の

１．５６．０との差って、

何秒？

４秒だよ？

マイルの１秒を距離換算で補正すると、同じ程度に走れるなら、

１．３秒遅れで済むよね？

それが

４秒超の差になる。

これがね、
この時期の３歳牝馬クラシック路線の特徴を物語る重要な現象なんだよ。

つまり１６００の頂上を目指すために

身体が未完の若いメス馬を本番、その前のトライアルに出れるように、つまり、さっさと、勝たせるために、中距離での折り合い度外視の、

前々に行く勝ち抜き戦が行われる。

そこで見事に勝ち上がる馬は、

スタートは、速いし、行く気は育てられるので、

例え１８００でも、序盤のリードで押し切れてしまう。

が、もちろん、最終ゴールが１６００の教育の先に

じっくり乗って２０００を我慢して走り切るということは、「なんだよ？それ？行け行けって、教えたやないか？」ことでしかなく、ラストばったり。

あんなにマイル以下で強かった勇姿は、２０００の我慢比べでは、マイナスにしか作用しない。

上々のスピードスタミナ兼備のいわゆるスターホース馬は、決して桜花賞に向かう道程で、２０００前後に登場することは、ほとんどなく、１６００を８分、９分の力で余力を残して勝ち抜いて行く。

ややクラスの下がる馬が、桜花賞を捨てて、折り合い重視の鍛錬を！

と、１８００〜２０００でじっくり乗っても、なかなか勝ち上がれないのは、

そういう前々に行って、さっさと勝ち上がりたい牝馬や、

皐月賞を目指すために２０００メートルを高速で走りきろうと、バリバリ鍛錬する牡馬に阻まれて

１８００〜２０００の

未勝利戦すら勝つのが難しい！

わけよっ！

だってさ、同期中央競馬のサラブレッドが、約４０００頭位いて、

牡２０００
牝２０００

として、それぞれ、上位７〜８パーセントが、エリート〜準エリートとして、

１５０頭づついるよね？

そいつらが、２０００以上を最終目標に、じっくりと準備してデビューして、何とか春のクラシック本番まで、勝ち上がりたいたいとしても

芝の１８００〜２０００の

未勝利戦って、２歳秋〜３歳の３月まで

って、東西で、それぞれ

４０レースないんだよ？（笑）

そのうち、保守本流には桜花賞みたいなマイルがなくて、鍛えやすい牡が、

７割は、勝ちをかっさらっていくとしたら、東西で中距離をじっくり教えながら、早めに勝ちたい！という牝のために存在する１８００〜２０００芝は

１０レースだよ。せいぜい！

２歳秋から３歳３月まで！

五ヶ月で、１０レース。１ヶ月で、たった2回のチャンスだけど、間隔空けないといけないから、

チャンスは月１回だよ？

そこに同期の１００頭を超えるエリートが集中するんだから、

そして、「あ〜、せっかく出れたのに雨だ〜、大外だぁ〜、騎手が確保できんかったぁ〜、フケ(発情)だぁ〜」って、なるんだから、

額面から感じる「未勝利戦」っていうのとは、全然価値が違うんだよね。

そういう未勝利戦をしっかり勝ち上がってる馬の方が、１２００、１４００で好時計勝ちしてる馬より、

殊、２０００という距離においては、一日の長があるのに、我々はそういう見方をできてないってことだよ！