テトラドラクマについて、プリモシーンも・・

破格のスケールを誇った牝馬の

メジャーエンブレムは、

一昨年、NHKマイルを

１．３２．８

で、制したわけだが、３着のレインボーラインは、先週春の天皇賞を制するまでにステイヤーとして成長した馬だが、

ラストは

０．１秒差の僅差まで

詰め寄られたが

当時のレインボーラインは、

１２番人気

９戦もして

未勝利勝ち
５００万勝ち
マイル重賞１．３４．１の平凡タイム勝ちでしかなく、

未勝利卒業には3戦を要した馬

まあ、中長距離に向けて折り合ってラストを伸ばすレースに徹していて、マイルは、４戦して

１．３５．８ １着
１．３４．５ ６着
１．３４．１ １着
１．３４．０ ５着

でしかないのに、激流G１になれば、平気で１分３２秒台は出してこれる。それが牡馬のマイル〜中距離戦線で、そこそこの末脚を発揮してる馬の底力ということ。

そういう馬に対して、逃げてこそ！
の馬に求められるのは、さっきのテトラドラクマ程度のラップでは

甚だ不足であり、レインボーラインに詰め寄られたメジャーエンブレムが、同じくクイーンカップでマークしたラップは以下の通りだ！

最後は流したことは付記しておきたいが、テトラドラクマのラップと比べてほしい(全体時計は、１．３２．５！)。


メジャーエンブレムのクイーンカップ
12.3 - 10.8 - 11.3 - 11.7 - 11.7
- 11.2 - 11.6 - 11.9

テトラドラクマ(逃げて１着)
12.6 - 11.0 - 11.0 - 11.4 - 11.8
- 12.0 - 11.5 - 12.4

もちろんメジャーエンブレムの年との馬場差は、ある。

でも、それを差し置いても、
勝ち時計差の

１．２秒は、

ほぼ上がりタイムだけの差であり、
序盤が僅かにタフなラップであったにせよ、あと０．５は詰めてほしい。

メジャーエンブレムでさえ、ギリギリ粘れたわけだし、メジャーエンブレムは桜花賞では、無残にもG1激流に飲み込まれたわけで・・

牝のみのG３で、桜花賞保守本流が出てこないレースと、男馬の皐月賞を諦めてスピードレースに的を絞ってきた連中とでは、流れが違いすぎるだろう。

プリモシーンとて、テトラドラクマとの未勝利戦での対戦シーンからは、テトラを超えるとは思えないし、桜花賞の着順も、出遅れがあったとはいえ、とても

「出遅れがなければ上位があった」

とは、思えないし、

今年は牝馬は、まとめて消えてもらう。