オークスで見落としがちなパターン

あのね

長めの距離で道中、１２秒後半とか、１３秒のハロンラップが何回も入ると、

どうしても全体タイムが見劣りして、

２０００メートルだと
２分３秒台とか

２２００メートルだと
２分１５秒台とかね

これはね、拭いがたい競馬バカ(というか、馬券バカ〜もちろん私も)に染み付いた習性なんだけど、

その数字を馬柱の中に見るだけで

遅い

みたいな感覚もっちゃうんだよね。

でもさ、こうしてみるよ。

２分１２秒８

って、３歳牝の春だと、オークス確勝クラスに思える

派手な時計だよね？

２．１５．４

遅っ！

って感じだよね。じゃあさ、こうやって分解するよ。

２．１２．８
＝１３２．８

１１ハロンで割ると

１２．０７だよね。

まあ、スタートでさ、
１２．５
次のラップはスタートダッシュの惰力の影響で、１２．０等速に落とし始めているけど、勢いが止まらない分１１．５を刻んで、ゴールまで淡々とミドルハイで逃げたとしてさ、ゴールまでワンペースの等速とすると

そうすると
１２．５
１１．５

あとは、１２．１を９ハロン連続

あるいは１２．０を６ハロンの後に

上がり３５秒チョイ(１１．８平均の上がり三ハロンラップ)でもいいや。


要するに、言いたいのは、概ねレースを通して、１２秒ラップ

時速６０キロで走り続けた感じ。

じゃあ
２分１５秒４の方はこうだとしましょう。

13.0 - 11.0 - 13.3 - 13.4 - 13.2 - 13.1 - 12.1 - 12.1 - 11.4 - 11.4 - 11.4

序盤２ハロン合計は、まああんま変わらないんだけど、１３秒フラットと、遅めに出ておきながら、次が１１．０と、チョイ急加速で、ラストには来そうな序盤。一応２ハロン合計ラップは

２４秒で一緒ね

ただし、次から４ハロンが１３秒チョイと、かなり落ちる。

で、次の２ハロンが１２．０と、時速６０キロペースになるんだけど、

最後３ハロンは

１１．４平均だよね



じゃあ、すごく遅いラップに見える

１３秒ラップだけどさ、

これ、時速にすると

５５キロ位ね

ラストの１１．４はというと

時速

６３キロね。

２ハロン目の突発加速１１．０は、

時速

６５キロ強


じゃあ、こう書いたらどう感じる？


２．１２．８の好時計は、

時速６０キロまで加速したあと

ノーブレーキで、凄く燃費効率のいい惰力走行で走り続けた


２．１５．４は、偉く見劣りするけど

まず、スタートをのそっと出たあと

急加速で、

６５キロに一気に上げた後にブレーキで５５キロまで落として、８００メートル位走り、

そこから一旦

６０キロに加速して４００メートル走った後に、更に最終コーナーの走りにくいカーブで６３キロに加速して、そこからラスト２００メートルの急坂含む６００メートルを６３キロで走りぬく。

６０キロ等速に比べると、ブレーキ、アクセルの繰り返しで燃費悪いよね。スタミナ食うよね。

それなのにラストの3ハロンは、２．１２．８好時計レースより、5パーセントも速く、

１３秒という遅い区間にしたって

６０キロに対して５５キロでしかなく、

ハロンラップから、我々が受ける遅いという印象ほど、遅いものでもなく！

そして何より急加速、減速の際のエネルギー消費を踏まえれば、このラップ比較で

２．１２．８より
２．１５．４の方が

かなり劣るとは、到底言えないでしょう。

この２．１５．４は、

概ねロサグラウカの水仙賞のラップですよ。