距離別に必要なスタミナを捉えるためのメカニズム理解

大雑把なメカニズムは、こういうことだと思ってる。

※因みに有酸素運動と無酸素運動は、理解されている前提で書いてます。わからない方は言ってください。簡単に補足しますから。

まず、スタートからハロン１２秒前後に向けてのダッシュプロセスは、

５００キロからの巨体を

スピードゼロから

起動するエネルギーであり、極大。ここは、無酸素運動による巨大エネルギー爆発。

で、一定のところから、有酸素運動も同時に動員される。

で、ここからひとつ、大きな山場

みんなが、短距離ダッシュする局面考えて。

よーいどん

からダッシュしてさ、その後、３０メートル位のところで、ぱったり止まりますか？

質問悪いかな？

要するに、３０メートルから先の行程も走り続けようと力んだり、脚を動かそうとしなくても、

止まらないでしょ？

泥沼とか、雪の上なら別だけど、

芝とかコンクリートの上なら止まらないよね。

くどいけど、これが慣性の法則

脚の裏の接地面の抵抗とか空気抵抗とか、動かす脚自体の内部の筋肉そのものの摩擦抵抗とか、そういうもんが、抵抗がゼロなら

スピードは、一切落ちない。理論的には

でも、摩擦はゼロではないから、減速はして、どこかで、スピードゼロにはなる。

でも、スタート後に２００メートル位物凄い勢いで加速したら、５００キロもある馬の時速７０キロの進行方向へのベクトルエネルギーって、凄まじくて、まあ、走ろうとしなくても、数百メートルは止まらない。

その止まらない区間に、

ハロン１２秒にするために上乗せする無酸素運動のエネルギー量と、

１０００メートルを過ぎてからあたりには、もうスタートダッシュの惰性など期待できず、

そこから先、ハロン当たり１２秒台のラップを刻むためのエネルギー量は、スタート直後におなじことをする際のエネルギー量よりでかいはず。

多分！

おなじ１２秒ラップのとはいえ、動員しなければならない無酸素運動エネルギー量は

距離が伸びれば伸びるほど、

その距離の長さに比例して増加するだけにとどまらず、単位距離あたりに必要な総エネルギー量自体が増えるはずで、

２０００と２４００において、おなじ平均ラップだとしても、動員が必要なエネルギー量は、

１００対１２０どころではないはず！