そうはいっても、ラジオNIKKEI（笑）

このレースの位置づけですよね！

まずは。

超小回り、平坦、短い直線

誰が何と言おうと、間違いないのは直線入口で後方では話にならないわけです。

だから東京府中の長い直線で、ジックリ溜めておいて、長くいい脚を使って！

というスタイルは、福島で勝ち切るセオリーと対極に位置するもので、

春の一連のクラシックトライアルの余韻は

よくも悪くも切り離した方がいい

ってこと。

ただし、難しいのは、いくら

長くて広いコースで末脚を炸裂することが得意で、小回りで直線短いのが向いてないとはいえ、

自力が上回ってれば、そういう適性の不利も帳消しにしてしまう！

ってことはあるので（笑）

まあ、ここで課題になるのは、

フィエールマンはどうか？

ってこと。嫌なのは小回りより、大箱の方がいいってことだけに加えて

出遅れ癖があること！

そして、先行タイプの

メイショウテッコン

が、並の先行型にとどまらず、

京都新聞杯というダービー最終便で飛ばしまくって、あわや！のシーンを作るほど、レベルの高い先行タイプってこと

私は感覚でいうと

フィエールマンより
メイショウテッコンが上

と見てるんですよね。