富士ステークス〜キーホースはロジクライ

スタートハロンが

１２．３

だと、２ハロン目が、１０．５近くにつながるけど、ここは柴田が多少引っ張って、落とすと思うよ（笑）

こうなると、続く３ハロンは、
１１．７平均に落とすのが限界でしょ？

だからスタート３ハロン
３４秒

次
３５秒チョイ

６９秒でしょ？
スタート除くと

平均１１．４だね！

ここからウインガニオン、マルターズアポジーは、

上がり２ハロン

１１．７〜８後

１２．０が精一杯だね。

ラス前に

１１．３前後のダッシュカマしても
ラストの脚に響いて

１２．４程度に落ち込むだけで、仕上がりは変わらないよ

つまり

１．０９秒に
２４足して

１分３３秒

多少、このタイムを上回れることはあっても、過去実績やら馬の血統、器考えても、

道中１１．４ペースから
脚を貯められるはずはなく！

１．３２．８が限界！
これはないよ。
１．３３．１〜３だよ、たぶん

恐らく、これを大名マーク位置でルメールのすなやかな手綱捌きで、

ロジクライが

１．３２．７以内で掃除していく

これが基本講ずだね。

だから

ロジクライの

１０００メートル
５８秒チョイ通過からの

上がり
３４．５
(１１．７＃１１．２＃１１．６)

仕上がり

１．３２．７

これをG1に向けてのステップにする強豪勢が上回れるかどうか？

っていう分析になるんやろね。

エアスピネル
ペルシアンナイト

この２頭が力では抜けてるだろうね。

手前味噌で恐縮だけど

昨年秋のマイルチャンピオンシップの私の予想を覚えておいでですか？

あれで、私の予想を気に入っていただいた方はかなり大勢います！

ペルシアンナイト本名
対抗エアスピネル

勝負馬券を2頭のワイド
これ1点でしたね。

１０倍ですよ！
１０倍っ！

私の抜けた本命、対抗で
ワイド１０倍！

相当自信ありましたね。

だからこそ、私は世間の新聞のトーンとか、オッズにぐらつかず、

自分の分析、見解にこそ自信が持てます。ぐらつくことはありますよ。だって、私は、関係者でもなんでもないし、取れる情報は一般ファンレベルとまったく変わりませんからね。

でも、マイルについては、結構見れてる自信ありますよ。

マイルチャンピオン以降、補正しなければならない要素は

まずマイル３着だった

サングレーザーの評価
この馬は、その後も大活躍ですよね？春のマイラーズカップ、G1に次ぐ格でのレコード勝ちっ！

そこでは以下の上位3頭が、4着以下をぶっちぎり

１着サングレーザー
２着モズアスコット
３着エアスピネル

ってことは、サングレーザーは、エアスピネルを成長で越えたかもしれないし、そこに迫るモズアスコットもチャンピオンクラス？

ってことになり、見事にモズアスコットが安田記念でチャンピオンに！

安田記念の２着は、先々週褒めちぎったアエロリット。昨年秋は3才牝戦線の不適距離にいったからマイル路線で、私の尺度にいなかっただけのこと。

安田記念３着は、それこそ
保守本流本流から下野したスワーヴ

よって安田記念、春のマイル路線に地殻変動はなかった認識だよ。

１着から
モズアスコット
アエロリット
スワーヴリチャード
サトノアレス
サングレーザー
ペルシアンナイト

６着のペルシアンナイトまでは、まあ想定内でしょ？騎手の腕と展開のあやもあるからね。ペルシアンナイトは、デムーロ乗れなかったしね。サングレーザーより下ではないし、７着以下とは明確な差だし、出遅れや直線不利あったしね。

マイラーずカップで、
4着以下の馬とは

５９キロを背負っても、地力が全然ちゃうよ