全体像〜タイム

概ね
実タイムにして

１．１４．５ならトップレベルになれるメンバーだね。

オープンバリバリより

２．５秒遅いイメージ

2ハロンづつにすると

２３．７
２４．８
２６．０

こんなんかな？

この内訳見ても、
いくら眺めても、
今日のメンバーの過去ラップとにらめっこして、

なんも、わからんけどね（笑）

ひとつ言えるのは

スタート1ハロンは
中央エリートでも、芝の直線でさえも、

１２．０は、次の1ハロン１０秒台前半に直結するって言ったように、キタサンミカヅキのような大井トップ連中の最高賞金クラスでも

１２．２

だからね？

ラストはレースラップが

１３．３とバテバテ

見てて「馬潰れるんちゃうか？」

位のど根性差しのキタサンミカヅキが

１３．０だろうね

３着以下は

１３．５越えてるよね、多分

下級クラスで
スタート1ハロンは

１２．５出せてたら、かなりいい方。

最高クラスオープンのスタートは

１２．２
１０．７

こんなもん

Cクラス
今回C2かな？

１２．５
１１．２前後

ここで生まれる０．７〜０．８

の差は筋力、瞬発力素質の差だよね
いかんともし難い。

次の２ハロンは、スタート後に乗せたトップスピードがベースになる

スピード維持プロセスだね

オープンバリバリなら

１１秒切るくらいの２ハロン目の加速からの、更なるスピードアップはもはや不可能。

だから、

１１．５＃１２．３

ってな感じかな

これがCクラスになると、２ハロン目でのトップスピードは、０．５は、劣ってるので、単純に

０．５上乗せして、

１２．０＃１２．８

ってところだろうね

このプロセスは、スタート1ハロンの惰力の維持だから、やはり地の筋力素質の差だわね。運動としては、

無酸素運動か、有酸素運動か？

というと、まだ後者の差が顕著には出ないプロセスだと思う。

ここまででスタートの０．７〜８

のビハインドに1秒加わって

１．７〜８秒の差でしょ？

思い出してほしいんだけど、

オープンバリバリで
１．１２．０

Cクラスで、
１．１４．５

の２．５秒のうち

その７０パーセント近くはスタートダッシュの差に収斂するんだよね。

あとの

０．８秒はラスト２ハロンの

バテ度合いの差だよね

キタサンミカヅキでさえ

１３．０

２着〜4着なんか

１３．５

もいるぜ。

これ、下手するとCクラスの

差してくる、連中はラスト1ハロンなら、キタサンミカヅキをも上回るよ。

そういうレースなんだよ

１２００って。

ま、まだ、なにが言いたいのか？
今日の馬券をどうしたいのか？

自分でもわかってないよ（笑）