東京マイルダートタイムが過大評価気味の馬

さて

さっき言ったことを頭の片隅に置いておくと同時に、もうひつと注意が必要なのが盛岡の南部杯のタイム

これも歴代のタイムを見ればわかるように、速い！ただし、その速いタイムをマークした面々の冬の東京での実績を見れば、盛岡も

春、初夏、秋の東京に勝るとも劣らないくらい、時計が出やすい！２秒近く速い。まあ、１．５秒程度としておこう。

ここもふまえての過大評価馬の筆頭は、

サンライズノヴァ

確かに東京ダートマイルの実績は大したもんだよ。

生涯１０戦していて

５勝、
うち
Ｇ１ひとつ（南部杯）
Ｇ３ふたつ（ユニコーン、武蔵野）
オープン特別がひとつ

あと残り５回のうち
オープン特別２着が一回

勝ったか、連対した６回のタイムは

南部杯１．３４．２
武蔵野がやや重で１．３４．７
オープン特別が１．３５．３

これらをさっきの基準に従って補正すると、この馬の冬の東京ダートマイルで期待できる最高パフォーマンスは、

せいぜい
１．３５秒後半

ただし、これは自身が、好きパフォーマンスを発揮できたとき同様に、弱メンツ相手に、脚をためられる軽い馬場における追走と同様なレース運びをした場合であって、馬場が、重く、前を行く馬が2ランク以上上がって、自分の行きたいペースよりも

早めにしごかないとならなくなれば、

１．３６秒強は間違いなく要する
これが彼の春、初夏、秋のパフォーマンスタイムから押し測れること

さて、サンライズノヴァがダートマイル１０回のうち、連対どころか、馬券にさえ絡めずに、取りこぼした４回を検証してみようか？

まずは、３歳時の武蔵野ステークスの惨敗。これは休み明けの古馬との初顔合わせだから免除してやるとして、

残り３回は

フェブラリーステークスが２回
この前の武蔵野ステークスが１回

フェブラリーステークスは、

共に良馬場で

１．３６．６の４着
１．３６．９の７着

ほら！
理屈通るでしょ？
別にフェブラリーステークスの時に調子が、悪かったり、騎手のミスではないのよ。

もう一回が、先般の武蔵野ステークス

確かに５９キロは酷だよ

でも

秋の東京で
１．３５．２

は、フェブラリーならせいぜい

１．３６．２

５９キロが５７になったところで、５２０キロもあるこの大型馬に斤量減効果は微々たるもので、脚をためにくい重い馬場と、早めにインティあたりを追いかけなくてはならないつらさを考えれば

１．３６．０を切れるとは思えず、これまでの２回のフェブラリーステークスでマークした

１．３６秒台後半が妥当

そして、もう一頭が、このサンライズノヴァに南部杯で捻られた

アルクトス

サンライズノヴァに捻られたのだから素直にサンライズノヴァ以下と見るべきだし、

この舞台４戦４勝

と、豪語してるけど、所詮は、

未勝利 　　１．３７．４
500万 　　１．３６．６重馬場
1600万　　１．３８．１〜１１月
ﾘｽﾃｯﾄﾞ　　１．３６．７〜４月

こんなもんだ。
上級条件は、時計の速い時期で、冬の東京のマイル換算なら、せいぜい

１．３７秒後半

２秒は足りない。
最近、最上級条件のリスデッドレースで２着に１馬身チョイだけ負かした

ドリームキラリは、この前の根岸ステークスにおいて

１４着の大惨敗

そのドリームキラリを交わした際のアルクトスのラスト１ハロン上がりタイムは、

推定１２．２〜１２．３

アルクトスのマイルで示せる最高パフォーマンス時計より２秒も速いフェブラリーステークスの勝馬、つまりエスポワール、ヴァーミリアン、アグネスデジタルといったツワモノたちのフェブラリーステークスのラスト１ハロンの上がりは

１２秒切るか切らないかくらい

これでは勝負にならないだろう(笑)！

昨年逃げたインティが

勝ち時計、１．３５．６
上がり１ハロンが１２．４

猛然と２着に迫ったゴールドドリームが　

１．３５．６

上がりが１１秒後半

ゴールドドリームの後は４馬身もちぎれたのは、武豊の絶妙のペース配分からの早めのロングスパートがその理由

インティは、全体時計、ラスト１ハロンが例年より見劣ってみえるが、１２．４の前が

１１．６
１１．４

このラス前の１１．４は、特筆物の凄足であり、今年、これをインティにやられると、モズアスコット以外はどうにもならないだろうね！