皐月賞〜コントレイルについて

私がここまで根拠を強調しなくても、まあ、誰が見ても本命だろうし、実際一番人気になってるしね
　
１８００タイムの価値については、記録した年齢、時期を踏まえれば、実質歴代ナンバーワンだろう。

昨晩書いたとおり、ダノンキングリーの

１．４４．４
上がり
３３．４

は、ディープ産駒なら身体の完成しつつある３歳秋で、しかも５４キロでの記録

この記録が、東京坂で本番前のトライアル休み明けで記録されたものならば、

平坦のハイスピード京都の歴代一位のグランデッツァの

１．４３．９
上がり
３４．０

に劣るものではないのは必至だし、限界タイム

１．４２．５
３４．２

には、本番志向の仕上げと、展開、仕掛けなら限りなく近づける。

コントレイルは、このダノンキングリーの

１．４４．４
３３．４

に対して

１．４４．５
３３．１

絶対値だけで、既に上回っていると断言してもよかろう。これをダノンキングリーより重い５５キロで

僅か２戦目
まだ２歳秋で
完成する３歳秋、ダノンキングリーの記録した一年前だ。

飛び抜けた歴代ナンバーワン価値だし、限界タイムを上回っているかも？

といっても過言ではない。

これに加えて、血統設計図で、「距離伸びて心配ないどころか、むしろサンデーサイレンス系ならば、抜きん出た好相性のファミリーナンバー」であり、

それより何より暮れのホープフルステークスで、余裕をもった走りで、焦らず前のスローに従順に追走して、楽々抜け出して勝ったという実績が大きい！

東スポ杯程の派手さがなかったことで、

私自身距離長いかも？

を一旦は懸念したが、タイム価値を調べて、血統設計図を見た後に、ホープフルステークスのレースっぷりを見たが、

離したり、ちぎったりする意図はゼロ。前のペースに行く気を抑えて、最後抜け出せばいいという最低限のパフォーマンスしかしない意図がありあり。

時計も着差も、そんなもんは評価する必要ない。いや勝ったことをめちゃくちゃ評価すれば良くて、東京スポーツ杯で魅せた潜在能力が低下したと見る必要は無い！！

ダービーこそが本番で、ここは足慣らしだから、危ない！

という見方も、少し考えたが、２戦目の東京スポーツ杯と、皐月賞を比較したときに、身体の完成度含めて、東京スポーツ杯の仕上げが皐月より上のわけがない。

東京スポーツ杯だけ走れば皐月の勝ち負けは楽々クリアだ。

現時点
ド本命

あとは、サリオスにレーンが乗ることで一抹の不安は残っており（２着の）、課題はそこだけだな。