ヴィクトリアマイルは難解？

このマイル距離は
人間でいうなら

３００強

４００メートル適性寄りの

総合アスリート能力
もっと具体的にいうと

すばしこさや
速さ、敏捷性

だけでなく、柔らかさ、心杯機能、力まないしなやかさ

が必要と言ってきた。だからこそ
先週も中距離実績を重視した。

ただし、さっきもいったし、これは別の意味で注意が必要なのは、

人間でいう
４００適性、

サラブレッドならば
２０００とか
２４００の王者がこういうところに出てくるか？

もっというと、仮に出てきたとして、マイルの最高限度タイムを出すような流れにアジャストできるか？

というと、そこは問題。

特に先週はキャリア浅めの３歳故に、速い流れへの馴れはもっと見ておくべきだった。

さてここ！

サラブレッドのマイル限界タイムは

１．２９．５

と見てる。これより上は無理。
上がりは、

３４フラットくらい

１４００
ならば

１．１７．５

３３．７前後

１．１９秒台なら
３３秒切ってないとね、、

１．２０秒台なんて、一昔前は、速いと言われてたから、未だに、ここらあたりのタイムを、高評価しちゃうマスコミも多いけど、それなら

上がりは

３２秒切ってくる

くらいじゃないとね、、、

さて、そんなマイルの限界タイム出せる逸材は、間違いなく

保守本流クラシックに進む！
だから
ディープとか
オルフェーヴルとか
ナリタブライアン
がマイルに勢揃いして厳しいペースになって、はじめて出るタイムだからね。

そんなことあり得ないから、まあ、マイラー界の中で現実的な限界タイムは

１．３０チョイ

だから、

トロワゼトワルが５２キロで掲示した

１．３０．３

去年のヴィクトリアマイルのワンツー

ノームコア
プリモシーン

が掲示した

１．３０．５

は、限界ギリギリ。

これ以上は、まあ、無理

ってくらいまで来てる

トロワゼトワルは、５２キロだったから、０．５は加算すると、ノームコア、プリモのタイムが限界だよね。

両馬の上がりタイムを見ても、あれ以上出せるか？は、限界ギリギリと見てる。

１．３０．５の上記ワンツー馬の後も

０．１差に
３着クロコスミア
４着ラッキーライラック

０．４差に
５着アエロリット

で、ラッキーライラックは、国際Ｇ１レースでも大活躍中で、今や日本の中距離王者だし、

アエロリットはヴィクトリアの後は、安田記念で年度代表マイル王のインディチャンプのタイム差なし、２着で、

秋の天皇賞３着だからね

ノームコア
プリモシーン

は、マイル界の馬に限定しなくても、国内中距離勢力に混じっても、限界タイムに限りなく近い、秀逸な結果といえるわけで、

体調が整っているなら

再びワンツー

と見てもいいくらいだ。

ただし、その中距離の王者の中の王者アーモンドアイを除いて！

ということが条件。

アーモンドアイは
２０００でさえ、国内レコードクラスでぶち抜けたように、速さにも不安はないし、有馬の惨敗を見れば、今後、長めの距離向けの折り合いを重視することもないだろうから、

ここは

突き抜け

は、あると思うよ

アーモンドクラスが、マイルを絶好位追走から、本気で勝ちにくるなら、、

１．２９．８

は、出せるはずで、昨年のプリモシーン、ノームコアの

３馬身前でゴールしてるはず。

体調だけだな