オークス概論その２

近年の東京競馬場の５、６月の芝、路面状態は破格だ。

昨年のラヴズオンリーユーの

２分２２秒台しかり

ダービーのロジャーバローズの

２分２２秒台しかり、、、

サラブレッドの限界タイムは、私の試算によると

２分２０秒フラット

程度に見ているから、３歳の春ならば、古馬として完成する一年ほどまえでもあり、本来、３秒近くは、劣るとみたいが、ディープインパクトやサンデー系産駒の成長の速さを踏まえると、

２分２２秒を切る位

が、限界タイムと見てよく、そこの域に近づいてると見ていい。

そういう意味で、ロジャーバローズの勝利は、タイム的にも勝ち負けレベルであり、はフロックではない。

さて、
２分２２秒というと、
ハロン平均が、

１１．８２

だ。３ハロン換算だと

３５．５

でしかない。

つまり！

ラスト極上の切れ！
例えば
３３秒前半とか、

デゼルの
フローラステークスのラストのような

３２．５

とか、

ウーマンズハートの新馬のラストのように、

３２．０

とか、発揮できなくても、スタートを

１２．５程度で出た後で、あとはず〜っと、ゴールまで

１１．８２を重ね続ければ！
上がり
３５．５
でも、ぶっちぎれるってこと。

この距離で必要とされる本質を語るには、そういう短目の距離における究極の切れとは、異質なものであることを抑えておく必要がある。

ちなみに
スタート１２．５で出たあと、道中ハロンラップを

１１．８

で刻み続けた場合の、道中通過タイムを見てみよう！

２００通過　　１２．５
４００通過　　２４．３
６００通過　　３６．１
８００通過　　４７．９
１０００通過　５９．７
１２００通過　１．１１．５
１４００通過　１．２３．３
１６００通過　１．３５．１
１８００通過　１．４６．９
２０００通過　１．５８．７
２２００通過　２．１０．５
２４００到達　２．２２．３

ご覧のとおり、
オークス、ダービーレコードだ。

上がりは

３５．４

でしかない。極上の切れ！と、よく騒がれるような水準とはかけ離れているだろう。

マイルの通過タイムを見ても、今どき

１．３０秒フラット台

を、トロワゼトワル程度の馬でも出してしまうような時代の中で

１．３５秒程度のペース

でしかない。このペースは、マイル通過で、トロワゼトワルの５秒近く後ろ。

３０馬身

近く離された位置だ。

それが、ダービー、オークスのレコードペース。

２４００の限界タイムを記録するための、等速ベストペース配分！

なのである！

これを抑えて、予想にのぞまないと、上がりタイムに翻弄されてしまう。

デゼルの上がりタイム

は、びっくり仰天もの！

であるが！

３２．５

は、どういうペースで走ったのか？他の馬はどうだったか？

ということも含めて総合的に冷静に判断する必要がある！