３歳世代　俯瞰　整理

早々にクラシックへの足場を
２歳中に固めたい！

そんな中、ノーザン、社台の

ディープ、ローカナ、キンカメ、ハーツ

の億円、良血、優良厩舎入厩

で、例年、皐月、ダービー出走を
２歳での重賞、オープン勝ちで
確定させるか？

最低でも１勝クラスを勝って、３歳
でトライアルに狙って出れるように
するか？

この連中の数がクラシック戦線の
ベースレベル（道中スピードやら、
タフネスさ）を決めるが、、、

見てきてもらったとおり、異例の
不調さである。

それをまとめておきたい。


【ロードカナロア産駒】
とにかく全体的に低調な年
ノーザン、社台生産を問わない

芝で春のクラシックにしっかりした成績でつなげてきたのは、皆無

トライアルに進めてきたのは、

パンサラッサ

の弥生賞９着が最高

２億円のサトノシャロームは、１勝クラスさえ勝てなかった

２戦２勝の唯一土つけず、芝２０００レコード勝ちしたグランデマーレは故障、春は休暇

3勝してる2頭は、ダート馬


【キングカメハメハ】
あの世に行ってしまっており、いくら走っても生産者、スタリオンステーションにとっては、微妙な存在

そうであれば、後継の
ロードカナロアで
キンカメの遺伝子の素晴らしさを伝えた方が身になるので、、、

結果として、ロードカナロアがコケてるが、一応、幸か不幸か（汗）、、

遠慮した形
　
これも社台、ノーザン問わず、、、
結果、現時点
稼ぎ頭

サクセッション

は、マイラー路線。でもまあ、小粒

３つ、勝って賞金２位の

ダノンファストは

ダート馬

その次にくるのが、

ジュンライトボルト
ヒートオンビート
アオイクレアトール

だから、なんともコメントできないだろう。そもそも

この世代がデビューして、継続的に走れたのが

４０頭切るくらいで

そもそも層が薄い、、、

そこにロードカナロアとの世代交代意図が働けば、

クラシックに乗れる馬は、よくて

一頭ってなことにもなりかねないわけで、


結果、期待の子供のロードカナロア共々に、今年の春のクラシックは、こけた！

それも社台、ノーザンだけでなく、世代全体として

こけた！

ということ