長距離は絶対に素質の差が出るっ！

馬場が荒れ気味の２４００以上ならば、
また馬場の、荒れ具合が進んでなくても

距離が３０００あるならば、

馬の心肺機能の差は
つまり持続スピードの差は

確実に出る

そのことは、サラブレッドの淘汰の歴史が教えてくれる

極端に言えば、例えばロンシャン凱旋門のラスト３ハロン

日本の天皇賞秋で

全体でも速いタイムなのに、
ラスト３ハロンで

３２秒台の鬼脚を使う

フィエールマンでさえ

４８秒もかかってしまい

これより
１０秒も速い上がりタイムを記録できる

ヴァルトガイスト
エネイブルなど

強烈な心臓機能を伝える
サドラーズウェルズの子孫たちに

ぶっちぎられる

それらの馬とて

せいぜい

３８秒そこそこだ

日本のアイビスサマーで

カルストンライトオがレコード勝ちしたときに、１０頭近い

しょうもない馬でさえ

中間最速３ハロン区間で

３０秒を切っているのと比較してみよう

究極のビッグレースで、何が求められてるのか？

がよくよくわかるはずだ

そういう意味では

今や、もっともタイムが速くなってしまう５月の極軽馬場の

２４００
日本ダービーで求めてる能力は、

そういう凱旋門で求めてるものと、かけ離れてきてるのかも？

と、思わざる得ない、、、

だからこそ

日本の３歳クラシックで馬券を取ろうとするのは、

かなり難しく、、、

常に馬場とにらめっこしないといけない

私が、アスクビクターを軽視してしまった弥生賞も、そういうアプローチ観点が足りないのでは？

と、思ってる、、、

だからこそ

スプリングステークスは難解を極める

逆に、阪神大賞典は、

取りやすい気はしてるよ、、、