競輪
262件のひとこと日記があります。
2023/11/22 23:46
来年の競馬… vol.2
◇ダート三冠のスタート
これはこれまで結構言われているので、多くが耳にされているでしょうが、
ＪＲＡ関連の重賞競走の設計変更はＧ�� ユニコーンＳの開催時期移動のみ。
ダービー(東京優駿)終了後の６月の３週目辺りに設計されていたのですが、
毎年６月上旬に行われている東京ダービー(大井 2000Ｄ)への前哨戦という
位置付けになり、4/27 京都のしかも1900ｍＤのレースへ変更になりました。
つまりこれは関東圏でのレースではなく、関西の強いダート馬に第一優先権を
与えたいという、言語下の意味合いを持っていると云うことなのでしょう。
それ以外の馬の扱いは、まだ未確定部分も在るようです。
※ 芝で賞金を積み重ねたＪＲＡ所属馬への出走権をどの程度認めるか等
これはこれまで何度か経験した、実際に施行を重ねながら制度変更を加えて
いくという、カタチの緩い試行錯誤でスタートしていくということなのかも
知れません。
ＪＲＡさんの体質上、本来あまり認めていなかったことですが、今年の春に
一部ストなどが行われた元となった厩務員の給与体系変更時や、降級制度の
廃止に伴うレース賞金額の複数回にわたる変更などが、似たような感じです。
ほんの数年でしたが、お仕事でお付き合いさせて頂いたＪＲＡ職員さんは、
広告代理店さんの御担当者とは、もう根本から正確さや緻密さに対する意識
が違っていました。彼らサイドでは警備なども含むからかもしれませんが、
計画に対してはしっかりと細かい点まで、お互いの想像力を働かせながら、
経験を持ち寄りながら丁寧に決めていくのが常でしたから…。
一応のフォローですが代理店の担当者さんも優秀な方が多かったですよ。
◇古馬未勝利馬の出走制限(競馬場)の解除
◇負担重量変更計画の完了/２歳３歳馬齢重量変更
ごめんなさい、こちら２点についてはもう少し細かく調べてからにさせて
頂こうかと…。
◇美浦坂路コースの越冬
最後に、結構危惧しているのが美浦坂路コース前半を覆う大きな壁について
の問題です。
冬場、気温の低下で、橋やトンネルの上部に部分的に温度の低下が発生する
ケースがあるのですが、同じようなことが坂路を掘り下げた壁の部分で発生
してしまわないかという危惧。
動画で確認しただけですが、かなり大きな壁面ですから、掘り下げた箇所へ
低い温度の空気溜まりが出来てしまうようにも想像しています。
もちろん事前に想定をしてのことでしょうが、実際に冬を越すのはこの暮れ
年始が初めてのこと。利用した馬たちに問題の起こらないよう、しっかりと
チェックしておいて頂ければと考えています。
すごく長くなってしまいましたが、一口馬主などでご出資なさる方は、
どこかへ記憶されておかれるとよろしいかも知れません。
私自身も、忘備録のような感覚ですから…。
