波乱のグランド・マイラーズ

２年連続８番人気の勝利。過去３回で１１番人気が２回３着。枠順のコピーをファイルしていたので印刷する手間が省けた。
結局、いかに多くのファンが「近走の実績」に騙されているかという証明だろう。ましてや３着ともなれば、ほとんどファンがその「決め手」に欠く。意外な穴馬という感覚に頼るしかないのが実情だろう。
だが、高配当のカギを握る「人気薄３着」には、必ずや「その理由」があるはずだ。それを読み解くには、番組理論しかないだろう。
まあ、時間に追われて最後は「ヤマカン」で買うことになるのが常だが、意識して馬券力向上に努力したい。
Ｈ２２・２３年は人気のディアーウイッシュが連覇。前走・川崎マイラーズ２着からの順当勝ち。いわゆる「競馬場の正義」の実現だ。こういうパターンならまさに「バカでもとれる」馬券。
だが、翌年Ｈ２４年は同じく前走川崎マイラーズで「１１着」のマグニフィカなのだから、「強い馬かつという神話」は崩壊。そのマグニフィカが前年、「１着馬ディアーと同枠の４枠」にいたという事実に、わずかでも気付くファンがいたら幸い。そこから、一歩進めて「競馬番組理論」の本を本屋で読んでみる・・・というファンが一人でもいたらと思うのだが、どうやらそれは無理らしい（笑）
もっとも固い決着のＨ２３年にしたって３着は１１番人気のドリームトレジャー。５４キロのＡ２格付け馬で、前走は「２６００ｍの大井記念７着」だからローテ的にもまったく注目されないというのが実情だろう。だが、実際には、そんな「距離」なんてものを根拠に馬券媒体となる馬が決定されているわけではないんだろう。
そして昨年。覚えている人も多いだろうが、８番人気のセイントメモリーが衝撃的な勝利。「上昇馬」ってやつか（笑）
そして３着にはまたも１１番人気のアルカリーブル。唯一の牝馬５４キロで、これまた「大井記念１０着」という路線外から彡騸馬であった。
一体、マイル重賞の前に「２６００ｍ」のレースを選択するとう厩舎戦略とはいかなるものなんでしょうな？