ST．ｻｲﾓﾝ

ST．ｻｲﾓﾝは、現在大きく分けて二つの流れがある。
１つは、ｱﾚｯｼﾞﾄﾞやﾘﾎﾞｰやﾜｲﾙﾄﾞﾘｽｸである。
２つ目は、ﾌﾟﾘﾝｽｸｴﾛの系統である。
この２つの大きな特徴は、ヨーロッパ型かそうでないかの違いがある。
ｱﾚｯｼﾞﾄﾞやﾘﾎﾞｰは、ヨーロッパ型であり、日本の馬場の速いスピードにはついてはいけない。(特に最近の高速馬場には)
逆に、ﾌﾟﾘﾝｽｸｴﾛ系はその速いスピードで真価を発揮する。
ﾃﾞｰﾌﾟとの相性が良いstormcatはこのﾌﾟﾘﾝｽｸｴﾛがｾｸﾚﾀﾘｱﾄの中に配合されている。
もちろんﾃﾞｰﾌﾟの中にも配合されている!?
ｷｽﾞﾅやｴﾋﾟﾌｧﾈｲﾔ等の現在の主流には当然配合されている!?
ｷｽﾞﾅやｴﾋﾟﾌｧﾈｲﾔの父や母父のどちらにも配合されてｸﾛｽしている!?
ﾊｰﾌﾟｽﾀｰは、母系がﾌｧﾙﾌﾞﾗｳﾞであり、その中にもﾌﾟﾘﾝｽｸｴﾛ系が入っている。
偶然とは思えない!!
明らかに、ﾌﾟﾘﾝｽｸｴﾛ系が日本の芝に合っていることを証明している!?

逆にﾘﾎﾞｰ系は、日本の速い芝のスピードについてはいけない。
芝のスピードが遅くなった時に真価を発揮する。
例えば、稍重やダートの重馬場の時に姿を現す。
ﾌｼﾞｷｾｷのﾜｲﾙﾄﾞﾘｽｸも同じ傾向を示す!?

ﾌﾟﾘﾝｽｸｴﾛ系は、東京や外回りで真価を発揮する!?

この結論に達するのにずいぶん時間がかかってしまった。

馬場スピードの違いにより入着する系統が違う!?
又…系統によって得意不得手の競馬場が違う!?
この２つの大きな要因と血統によって、入着する馬が8割方決まる!?
残る2割は、体型.騎手.調教.天気である。
特に天候の要因は大きい!!
騎手は、特に変な騎手でなければOKである。
これがG1の世界!!

下級クラスになるほど騎手の要因が大きくなる。
但し、G1を絶対に取りたい時は、良い騎手を選ぶのが当然でもある。