東京競馬場の怪人さん

たちつてとーるさん
コメントをありがとうございます。
急行銀河は、憧れの寝台列車です。
遠征には、高くて乗れませんでしたね。
お金が無いので、やっぱり大垣夜行になってしまいます。

寝台列車の通路の椅子、出発時のがくんと機関車が引っ張る感、
とっても懐かしいですね。

東京競馬場の怪人さん

リトルグリーンメンさん
いいね！をありがとうございます。

リトさんのコメントを拝見して、なんど「津軽海峡冬景色」を
鼻歌で歌ったことか（笑）。やっぱり、カラオケに行かなきゃ（爆）。

何だか時間が短い、コストが安いと言う時代の流れなんでしょうね。

はまなす号は、７時間くらいで札幌→青森に着いたと記憶しています。
札幌競馬で負けて、札幌駅からはななす号に乗って、
早朝の函館駅を出発した後に見える津軽海峡の日の出を見ると、
アウェーで負けた感と、ホームに帰るぞみたいな
何とも言えない気分になります。
そして到着した青森駅で、駅そばを食べて・・・（笑）

今では、飛行機でびゅん！と飛んで、その日のうちに自宅。
何だか味気ないなと思ったりもします。

東京競馬場の怪人さん

アイバイノチさん
いいね！をありがとうございます。

中京遠征、いかがでしたでしょうか？
ボックスシート！、その席や響きが懐かしいですね。
普通電車で関西遠征だと約８時間です。
昔は良くやりましたが、最近は、新幹線か飛行機になってしまいます。

おっしゃる通り、最近の東海道線は、旅情がないですね。
確かにビールを飲む雰囲気ではないですよ。
（ま、誘惑には勝てませんね・笑）
中京競馬場だと豊橋から東海道線と言うルートもありましたね。
長い道のり、愛馬とカッチーの応援、お疲れ様でした。

たちつてとーるさん

はじめまして。

鉄ネタに反応してしまいました（ちなみに学生時代は、乗り鉄でした）。

急行列車と言えば、あっしには「銀河」が一番思い出があります。
大阪出張時、翌日が仕事の時は、いつもこの列車に乗っていました。
（ビジネスホテル＋新幹線より安くて、朝も早く着く）

大阪で仕事を終え、営業さんと大宴会して、この列車に乗り込んで爆睡・・・東京について会社にＧＯ！
若いころはこんな無理でも平気でした。
（ま、会議中は二日酔いと睡魔との戦いでしたが）

駅を出るとき、駅に着くときのあの「ガッタン」という揺れ（電気機関車が引っ張るから）がなぜか心地よく、また眠れない時には、通路の折りたたみ椅子に座って乗り込む前に勝ったビールを飲む・・・なんか「人生の哀愁」を感じてひとり悦に入ってました。

東京競馬場の怪人さん

おるたんさん
いいね！＆ファイト！をありがとうございます。
北海道のよる移動は、青函連絡船からお世話になっていたので
この列車の廃止は、寂しいものがあります。
次は、新幹線の時代ですね。

東京競馬場の怪人さん

四毛ネコさん
急行アルプス！懐かしいですね。昼間急行でも走っていましたが、最後は夜行急行でも残っていましたね。
お弁当か？、急行料金か？学生時代の切実な問題ですね。

アイバイノチさん

昨日のコメントに続きまして・・・

今日、名古屋から東京まで在来線を乗り継ぎ帰りました。
４回の乗り換えでおよそ６時間、乗っていることは苦痛にならないのですが
最近の中距離電車って、ボックスシートではなく、ほとんどがベンチシート
なんですね。これじゃビールも飲めない・・・って飲みましたが(^_^;)
旅心はいまいちそそられなかったなぁ〜〜

リトルグリーンメンさん

東京競馬場の怪人さん
おはようございます( ´ ▽ ` )ﾉ

上野発の夜行列車 降りた時から〜♪( ´θ｀)ノ

夜行列車は乗ったことがないのですが、1度乗って長距離を旅してみたいです(*^^*)
新幹線もできて、このような歴史のある列車が次々に姿を消してしまいますね
時間短縮も良いけれど、古き良き時代も少しは残してほしいなぁ(；ω；)

はまなす号で札幌だと何時間くらいかかるのですか？
電車から見る朝焼け見てみたいです(*^^*)

リトルグリーンメンさんがいいね！と言っています。

アイバイノチさん

私も鉄道大好きです。
新幹線の普及で、東海道線などは、普通列車で関西まで行こうとしても
なかなかつながらないですね。
直角の４人ボックスシートで旅していた頃がなつかしいです。

明日、中京へ行きますが、帰りはちょっと時間をかけて鉄道を楽しむ旅を
してみようかなと思っています。